一直在奋斗中 品味小改款2010丰田威驰
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2010/12/14 15:05:00
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油耗:百公里综合油耗7.29升 表现中等偏上
本次的油耗测试依然选择了我们平时测试油耗的标准路线。如下图所示,油耗测试全程共计103.1公里,其中有30%的严重拥堵部分,20%的轻微拥堵部分和50%的畅通路段。威驰最后的油耗测试结果为7.29L/100km,是一个非常中规中矩的成绩。
而威驰在工信部的油耗测试结果为7.1L/100km,应该说这个结果还是比较贴合实际的。当然在测试中有50%的畅通路段,而时间在城市驾驶中一般都达不到这个比例,所以实际日常使用的油耗会在此基础上略有增加。
综合来看威驰1.6L车型的油耗表现还是值得肯定的,毕竟相同价位和等级的竞争对手很多都是用了排量更小的发动机,而其它使用相同排量发动机的竞品车型油耗水平最多也只是与威驰持平。当然如果下一代车型能换装CVT变速箱,相信威驰会有更好的油耗表现。
2013年11月14日
带着信心满满地回来 实拍全新威驰1.5L
如果不是新一代威驰轰轰烈烈的上市,恐怕不少人早都忘了这款车。虽然是一汽丰田第一款进入中国市场的车型,但奋斗10个年头后,老款威驰竟然沦落到9个月销量刚刚破4位数,实在不像丰田应有的水平。好在全新威驰信心满满地回来了……
作为丰田小型车的战略车型,这款车完全以中国消费者的需求为设计基础。整个前脸则融入丰田Keen Look设计理念,整车线条向中心集中并突出丰田车标。当然,大嘴的设计也相当吸引人,而镀铬装饰也比较恰到好处。整体来看,全新威驰相比老威驰可谓是天翻地覆的变化。
此...
查看全文>> 更多相关>>2016年11月10日
跟4AT说再见了 实测丰田新威驰1.5L+CVT 曾几何时,丰田所使用的爱信4AT被众人捧上神坛。的确,它的优点很多。例如平顺的换挡动作以及极其出色的可靠性,而变矩器细腻且充分的滑动为这台只有四个挡位的变速箱带来了更多的“齿比”。电影头文字D里须藤京一有句话说得挺有趣,他说拓海的86再快也是86。而用在这里,这4AT再厉害毕竟也只有四个挡。所以,是时候跟4AT说再见了。
这次改款的重点并不只有变速箱,外观的变动也很明显。最为直观的便是其更加夸张的大嘴设计,中网取消了镀铬设计,这些改动都是冲着年轻化运动化去的。车尾的变动并不那么显著...
查看全文>> 更多相关>>2017年3月24日
细节处理更显质感 一汽丰田威驰FS上市 3月21日,一汽丰田全新小型车威驰FS正式上市,新车推出了搭载1.3L和1.5L两款发动机的共计8款车型,售价区间为6.98-10.98万元,详情请见下表:
● 新车特点
前脸与现款威驰基本相同;细节处理更显质感
威驰FS可以看作是广汽丰田YARiS L致炫的姊妹车型,也可以看作是现款威驰的两厢版车型。新车的整体外观采用了混搭设计,其前脸造型与现款威驰基本保持一致,主要的差别在于威驰FS的“大嘴式”下格栅内部有所调整,加入了亮黑色处理,看起来更具有质感一些。
从...
查看全文>> 更多相关>>2009年7月5日
一扫柔弱保守的风格 试驾丰田08款新威驰 从上市时力推的“简酷风潮”,到品牌代言人陈坤、袁泉,新威驰一露面就带着十足的潮味,一扫老威驰柔弱保守的设计风格。而线条锐利的机舱盖下则蕴涵着更大的惊喜,专为中国市场打造的1.6升双VVTi发动机,在6000转时已能爆发出118匹的马力,推动一辆1吨出头的小车已经不只轻松那么简单了。
第一眼看到新威驰,我便意识到这是辆创造潮流的小车,当大家都在追求小车实用化的时候,丰田却以威驰来开创个性的浪潮。
〖图为新威驰的外观〗
威驰...
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