吸引眼球 新一代大众帕萨特B7亮点浅析
纠错
2010/12/18 16:23:00
纠错 推荐指数:
★★★
加入收藏
轰轰烈烈的第八届广州车展即将拉开帷幕,其中新一代Passat——帕萨特B7的即将亮相,无疑是非常吸引眼球的。作为大众第七代的中型车,它的意义不用在多说什么,而对于国人来说,帕萨特B7的出现也意味着国产车型——帕萨特B7L(未正式命名,暂代)的脚步也越来越临近了。
严格意义上将,我们在市面上能看见三代Passat车型,它们分别是:Passat B2(桑塔纳)、Passat B5(帕萨特)、Passat B5.5(帕萨特领驭)和Passat B6(迈腾),正在投入国产的B7L(未正式命名)则很可能成为迈腾的替代产品。
● 亮点浅析之外观篇
● 关键词:家族式、辉腾
之前有媒体形容帕萨特B7(以下简称B7),借鉴了新一代辉腾的设计风格,其实不管是辉腾也好、B7也罢,包括即将上市的新一点POLO,大众家族式的外观已经成为一种标志,不用太多区分,非常容易识别,与过去的各有特点彻底划清界限,更多的区别集中在尺寸和细节方面。
全新帕萨特B7外观展示
B7和辉腾的外观同样是出自大众集团Walter de Silva和Klaus Bischoff二人之手,所以外观有相似之处,也是完全可以理解。不过,毕竟二者的定位和档次相去甚远,恐怕更多的人还是愿意看看它和国产迈腾之间的比较。
由上图可以看出,新一代家族式前脸被刻画的“杀气”十足,这一点在①②上体现的尤为明显,以前的那种圆润线条被一扫而空。整体上看,B7与辉腾相同的进气格栅采用部分镀铬的工艺,显得狭长立体,看起来很富视觉拉伸感。另外,日间行车灯在B7上也可以选择,至于国内的B7L是否配备,恐怕还是个未知数。
B7的尾部设计似乎有意回避楔形的线条设计,整体构造显得更加简洁、干练。B7全新设计的LED光源尾灯看起来饱满了不少,整体视觉重心更加靠上。此外,下包围的变化更加突出明显,看起来多了一丝运动气息。
2011年7月30日
正统的德系车型 试驾大众新迈腾2.0TSI
7月28日一汽-大众新迈腾(即我们常说的B7L)正式在杭州上市,售价19.38-33.48万元,排量涵盖1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0FSI V6四款发动机,这个价格是比较有竞争力的(比帕萨特平均便宜1万元)。
迈腾可以说是比较正统的德系车型(迈腾是欧版Passat B7,帕萨特是美版Passat B7),而且针对中国市场进行了加长,轴距达到2812mm,满足中国消费者对于大空间的需求。
万车网受一汽-大众邀请参加了新车发布会之后,马上对新迈腾进行了试驾...
查看全文>> 更多相关>>2012年1月11日
冰上“花样滑冰”大众全系冰雪试驾体验
冰上的表演有很多种,花样滑冰就是一项既优美又富有艺术色彩,而这样的表演不仅仅只有奥运选手才可以表演。一汽大众同样也可以办到。一汽大众长春冰雪试驾就为大家上演的一场漂亮的湖冰表演。此次的试驾场地为查干湖,意为白色圣洁的湖,位于吉林省西北部的前郭尔罗斯蒙古族自治县境内,处于嫩江与霍林河交汇的水网地区,南北长37公里,东西平均宽17公里,水域总面积420平方公里,年均蓄水量7亿立方米,是全国十大淡水湖之一,也是吉林省最大的内陆湖泊。(查干湖介绍来自百度)而大众将这样大的一个湖泊变成了一个试驾场地,...
查看全文>> 更多相关>>2008年12月27日
动力与油耗兼得的选择 试驾迈腾2.0TSI 早在07年一汽大众推出的迈腾1.8TSI,由于车重接近1.6吨的原故,使它很难与运动感联系在一起,动力只能说够用,虽然借助涡轮增压器的帮助,但沉重的油门踏板和涡轮延时给我留下的阴影不小。换装2.0TSI后的迈腾,像是脱下西装换上跑鞋,用酣畅淋漓来形容,应该不为过吧。
●外型矫健,侧面线条优雅流畅,未被加长之风席卷
记得05年在互联网上看到帕萨特B6的图片时,说不出的别扭,说不出哪里不好看,但就是接受不了,3年后,难以接受转变成细细品味,德系车就是这样,新车推出时,其外形总是...
查看全文>> 更多相关>>2010年5月4日
喜忧参半!试驾2011年型大众迈腾2.0TS 前言:对于产品的更新换代,按理来讲日本企业要比欧洲同行勤快得多,但一汽大众在刚刚结束的2010北京国际车展上推出了2011年型迈腾,并宣称对其进行了诸多改进,增加了产品竞争力,那么2011年型迈腾到底有哪些改变呢?我们一起来看看。
迈腾的造型我们再熟悉不过了,虽然月销量还比不过日系竞争对手,但曝光率足以称为“街车”,如果要在街上认出2011年型迈腾的话,请关注轮毂和尾灯,因为这两项改进是最引人注目的。
外观方面的改动最重要的就是采用了新的轮毂和轮胎,17寸双十辐...
查看全文>> 更多相关>>