低调的风格最富冲击力 试驾大众尚酷R
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2010/12/29 21:59:00
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值得一提的还有它的ESP控制键。虽然在它的中控台上写着“ESP Off”,但实际上这个系统却并不能做到真正的关闭,而充其量只能被称为“运动模式下的ESP”。不过与奔驰那种稍有侧滑就介入的风格不同的是,尚酷R的ESP的确介入的比较晚,允许你做出比较大的动作之后才介入,而且介入的方式也并不粗暴。当然,它也并不是尽善尽美,比如在尾门上的大众车标,按照在六代高尔夫上的设计这的确就是一个开门的拉手,但实际上这并不是,因此这个设计并不讨巧。
尚酷的到来的确彻底改变了以往大众车系缺乏灵感的顽疾,而这款尚酷R则在2009款尚酷GT24赛车的影响下有了进一步的提升,要知道尚酷GT24可是纽博格林24小时耐力赛2009赛季的冠军。选装的外观组件包括Talladega风格的轮毂(18英寸),普利司通的Potenza轮胎,当然还有更为强悍的制动系统。它的前制动盘达到了13.6英寸,后制动盘则达到了12.2英寸,在配备了黑色卡钳之后表现出了视觉和驾驶上的双重冲击,在长时间连续弯道下依旧保持了非常出色制动力道。
在前脸的设计上,这款新车的底盘更低,更有种蓄势待发的感觉,前脸由一对更大的进气口组成,底部有一个非常宽厚的前扰流板,在配上了黑色反光镜,同色的后扰流板以后,呈现出了更加肃杀的气质,当然当你打开双氙气的头灯和熏黑的尾灯之后,你才会真正感受到尚酷R的魅力,虽然气质各有不同,但如今的大众在设计上绝不逊色于对手。
2011年8月1日
“R”的魅力有增无减 实拍大众-尚酷R 在大众汽车的阵营中,一款车的名称后面若被加上了R的称谓,那么它一定会让大众的拥趸们足够疯狂,不为别的,就为了那R的魅力。R的真身为大众汽车R有限公司,其主要工作内容就是专门负责大众旗下品牌车型的运动型及个性化定制改装,并且在R公司出厂的改装车型也有不少让消费者津津乐道,甚至接近疯狂的车型,而今天,还请大家跟随小编的文字,一起来看看出自于R公司手笔的尚酷R。
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R和R-Line区别 实拍大众R家族多款车型
自从R GmbH成立之后,大众R家族开始崛起。为了满足“众口难调”的车主们,大众R家族将个性化程度分为两种,R和R-Line。目前R-Line车型较多,R系列则只有高尔夫R和尚酷R。究竟R和R-Line差在哪里?让我们用实拍图为您解析。由于本次介绍的3款R-Line车型还未确定最终国内的上市配置,所以我们只为您节选了国外同样车型的配置表供您参考。
从上表可以看出R和R-Line的区别,主要在于轮毂的样式上和动力上。R版本车型所采用型号为EA113的2.0T发动机因考虑到国内油品因素将功...
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跑车也实用-专业评测大众尚酷之乘用篇
尚酷拥有着时尚的外观、强大的动力,这些在前面两篇文章中我们都已经看到了,但是作为一款双门小跑车,它的实用性如何是一个很重要的问题。在最后的乘用篇中,我们将了解一下尚酷的实用性和便利性,看看这款时尚小跑车能不能满足我们的日常需要。
在最开始我们要看一看这款尚酷是诞生在哪里的,很多人认为德国大众的进口车当然是生产于得多,事实上并非如此,在国内销售的进口大众车很多都并非出自德国,比如尚酷就是这样。从车辆的铭牌上我们可以看到,尚酷是从葡萄牙的生产车间驶向世界各地的。
黑色成为尚酷...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月17日
轻逸的剑客!谈谈训练有素的大众尚酷R 在大众旗下的所有车型中,尚酷无疑是最具运动家气质的一个。单从外形来看,尚酷身段矫健,后肢有力,一副蓄势待发的样子。它能奔跑,但不以极速取胜;它具备爆发力,却难以负重;它更擅长的是腾挪闪避、收放自如。这不正是一名剑客当有的素质。而多了一个“R”的的尚酷,则具备一颗更加有力的心脏,以及更加训练有素的身躯。
同样是尚酷,根据所配发动机的不同,可以满足玩车者从票友到初烧的不同要求。如果你最终选择了尚酷R,那么恭喜你,你已经在对车辆性能不懈追逐的道路上又迈出了关键的一步。尚酷R、三菱Evo、斯巴鲁WRX...
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