低调的风格最富冲击力 试驾大众尚酷R
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2010/12/29 21:59:00
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在启动了它的底盘控制系统之后,这套系统可以通过电子底盘传感器自动监测转向助力系统,悬挂软硬调节和油门反馈。最重要的是在运动模式下,它的电子助力转向系统所提供的转向感觉是整个高尔夫尚酷系列中最紧致的,打轮的反应非常快。与高尔夫的GTI相比,本来就在重心上低了7厘米,而这款尚酷R车型则进一步降低了1.5厘米,从而使它的弯道侧倾降到了最小。
此外这款新车的悬挂调校还得到了保时捷工程师的帮助,因此它的弹簧硬度得到了15%的增强(比最新的GTI车型还是稍有差距),并且增加了一对偏软的稳定杆,这样在舒适性,底盘稳定性和弯道抓地力方面得到了比较好的平衡。这就是法国山路给我们带来的最明显感觉。
当然在内饰的设计上我们也不难发现GTI的影子,比如它的转向盘设计,更为运动的座椅,镀铬的内饰板,R型车标比比皆是。
在推出了尚酷R之后,这款R系列车型将很快有望在国内市场上看到,特别是该车在广州车展上亮相就是一个好的迹象。虽然从一开始就被定义为了小众车型,但尚酷R的魅力在于它不仅突破了大众传统的呆板设计,而且在设计上不断拓展的同时,在性能上也达到了大众轿跑车中的最高峰,因此它的出现为大众在同级车中树立了新的标杆。
2014年9月11日
外观/细节/配置有变化 实拍2015款尚酷 从1974年第一代车型上市至今,尚酷已经成为大众旗下最代表个性的车型之一,独特的设计风格总能让它很快成为大家关注的焦点。在今年的北京车展上,进口大众发布了2015款尚酷,据官方信息,这款新车有望将于10月份正式上市。由于只是进行小改款,所以它的变化主要针对外观、内饰局部细节以及配置进行调整。
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在许多朋友眼里,尚酷是一款纯粹的车型,造型独特、不向实用性妥协,这也注定它...
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小红辣椒 试驾大众Scirocco尚酷2.0TSI 文章要点:
够辣够潮的外形是尚酷相比GTI最大的优势
三门四座的内部保留了较高的实用性
更轻的车身带来了更强的动力
用呛红辣椒这个词来形容眼前的这辆尚酷可谓再合适不过了:210匹马力6.5秒破百的性能,一身骚红的三门掀背轿跑造型,确实是又呛又辣,将这颗小辣椒放则在大众家族里绝对是个另类。其实,在大众旗下也不乏性能车,但是无论是GTI,CC抑或是R36,走的都是外形闷骚的路线,而真正“明骚”车型,尚酷绝对是名副其实的,而且没有之一。
大众汽车一向很难与动感,张扬这种词...
查看全文>> 更多相关>>2012年6月8日
参赛费用人民币33万元 解读尚酷R赛车 今年是大众旗下的单一品牌赛事——大众尚酷R杯引入中国的第4个年头(2011年前叫尚酷杯),目前该项赛事已经进行了4轮,比赛场面十分精彩。尚酷R杯是大众历史最为悠久的赛事,从1976年起就一直是锻炼年轻车手的最佳舞台。
尚酷R杯的赛车是与普通的量产车非常相似的一款赛车,它的大部分设定都来自于原厂。我们时常把高性能的紧凑掀背车称为小钢炮,那么尚酷R赛车绝对就是一个十足的时尚钢炮酷小子。下面让我们走进尚酷R赛车,对其一探究竟。
★车身外观看门道:虽然一眼看上去尚酷R赛车与...
查看全文>> 更多相关>>2014年4月21日
人气颇高的双门掀背 实拍解析新款尚酷R
在今年3月份的日内瓦车展上大众公布了尚酷R车型,在时隔一个多月后改款车型在本届的北京车展上亮相。此次改款后的尚酷R与新高尔夫R不同,新款尚酷R并没有在外观上做很大的改变,只在一些细节方面更贴近现在的大众风格。这款在国内人气颇高的双门掀背轿跑车也会在不久之后正式引入销售。
外观:整体线条变化不大 前脸和尾部均有不小改进
在外观方面,新尚酷R的整体线条并没有太大变化,只在一些细节上进行了小幅度的修改,但在前脸和尾部均有不小改进。前雾灯造型和前大灯内部结构进行了调整,加入了时下最为流行的...
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