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改变再次焕发新的面貌 实拍英菲尼迪M37

  纠错  2010/12/29 22:04:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

      

  2009年中英菲尼迪原厂正式为M车系改朝换代,本届2010广州车展上英菲尼迪展出的新一代M37系列车型由里到外都焕发了新的面貌,动力系统也首度提供2.5升和3.7升两种动力,让消费者拥有更多元的选择。

  全新M37首先令人惊艳的即是抢眼的曲线风格。摆脱了上一代车型中规中矩的外观格局,全新M37用丰富的线条,雕琢出起伏明显的丰腴体态。大面积的Double-Arch镀铬水箱护罩依旧其实比人,两侧头灯也一扫过去的刚直线条,锐利的鹰眼造型更显运动。

  观察侧面车身可以感受到全新M37在车身尺码上的细微变化。与前代车型4900/1800/1510毫米的尺寸相比,全新M37车高和车宽分别增加45毫米,达到4945和1845毫米;然而在车高部份,M37则降低10毫米。整体而言,全新M37车身体态更显低扁、宽广而修长。

  一改前代车型方正持稳的车尾设计,全新M37车尾以一道弧线勾勒行李厢盖,呈现截然不同的视觉效果。尾灯也舍弃旧有的大面积包角样式,改以较扁平的类C字尾灯,内部并采用LED灯组点缀。

2011年4月2日

配置很符合品味 测试英菲尼迪M25及M37
       2010年Infiniti英菲尼迪的全球销量为15万辆,其中第一大市场美国卖出了10万辆,第二大的中国市场卖出了1.1万辆。巨大的消费潜力令日产的高层们对中国市场格外重视,纷纷将在美国市场销售的新款车型引入到中国。M系是最后一位到达的成员,这位在美国市场的不敌对手“同乡”的雷克萨斯GS、宝马5系、奔驰E级和奥迪A6,碾转来到中国市场依然表现平平,但亲身体验过M系的消费者无一被其充沛的动力性能和豪华配置所吸引,那到底是什么原因?品牌知名度?产品定位不符?还有我们最关心的是这位千里之外的来者...查看全文>> 更多相关>>
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