安全是个不错的切入点 试驾英菲尼迪M

2007年，英菲尼迪敲开了中国市场的大门，“诡异”的造型让我觉得它与那些豪华车不太一样，而直到M系轿车的出现，我才知道这背后的真谛。

像A8S、E5P之类的电于安全系统是你在选车时的硬性指标吗?保障行车安全之余，你想过正因这些安全系统的存在会让你的驾驶变得更轻松吗？如果你的世界里还仅对防抱死系统和车身动态稳定系统念念不忘，那么，你真的要迈入这全新的世界去体验一把了。

此前，在汽车圈里一提到“M”，几乎所有人的第一念头都会是宝马M公司出品的高性能轿车，但自从2010年英菲尼迪推出了面向高端市场的M系列，经过1年左右时间的发展，这个象征着无限荣誉的字母与英菲尼迪这个品牌逐渐走入了人们的视线。“安全”是这款车进军市场赚得人心的切入点。英菲尼迪更是将这两个字诠释的淋漓尽致。这个原本面向美国的高端品牌在借助内地高端市场飞速发展的契机异军突起之后，它们并没有墨守成规地将豪华品质和动力性打造成产品内涵的全部，M系列的推出让我们看到了这个品牌与其它高端产品不一样的东西，它对于安全的重视，似乎要让那个号称世界上最安全的轿车望尘莫及。它究竟有什么本事让我对它如此器重，一次大连的试驾活动真正让我有感而发。

夸张的造型蕴含着中庸

随着认知度的提升，在马路上见到挂着英菲尼迪徽标的轿车的机会越来越多，它柔美而又极具冲击力的造型在茫茫车流中起到了一定的调剂作用，M37多少会让人觉得有些放荡不羁，FX35给人留下了深刻的印象，但M系列显然并没有扮演着这样的角色，当“VQ”这个灵魂套上了“M”的衣钵，这一切则变得不同寻常了。

发动机舱盖两侧的隆起源自英菲尼迪家族，移植而来的元素在M系车型上发生了“裂变”。更夸张的尺寸使得车头的整体显得很饱满。中网的样子同样眼熟，它与我们之前测试过的QX系列的中网造型如出一辙，只是尺寸小些。尽管如此，那来自全尺寸SUV的恢弘气势仍被保留了下来。这样的编排无疑是保守的，G系列、EX系列、FX系列以及同期上市的QX系列，随着车型系列的进一步丰富，我们渐渐熟悉了这个品牌。设计师在经过不断地摸索之后，将深入人心的设计元素流传下来，这使得新车型的成长之路会更平坦些，毕竟，一个完全陌生的产品，并不太容易与人产生共鸣，而这恰巧是一款产品成功的关键。