无与伦比激情体验 试驾盖拉多LP550-2
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2011/2/25 11:26:00
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无法否认,当我置身于珠海赛车场面对数台Gallardo LP 550-2时,我早已把日内瓦车展即将亮相的Murcielago LP700抛在脑后了。我甚至不淡定到被轰鸣的排气声搞得有些血脉膨胀了,尽管这已经是“兰博基尼赛道日”在国内的第四站,但我想每次机会对于每个人来说都意味着一次无与伦比的激情体验。
自从被奥迪收购后,全时四驱系统几乎成为了兰博基尼的标准配置。毫无疑问,强悍的“公牛”并不满足于仅拥有强大的性能,尽管现有的四驱系统可以将大部分扭矩分配给后轴,但在追求更多的驾驶体验上,兰博基尼还是想到了回归后轮驱动的传统,Gallardo LP 550-2应运而生。
让我们看看兰博基尼官方是怎样形容Gallardo LP 550-2的:
1、 入弯更加犀利
2、 用更低的过弯速度实现更大角度的漂移动作
3、 更容易实现可控的加速甩尾动作
4、 实行更快的出弯速度变得更富挑战性
LP 550-2与LP 560-4相比:
LP560-4:更易于操作;容许大多数人有把握地高速驾驶;
LP550-2:要求更高;从驾驶乐趣上更加令人兴奋
LP 550-2的 550表示动力输出为550马力,2代表后轮驱动。在Gallardo家族中属于马力偏小的一员。LP 550-2搭载的具有缸内直喷技术的5.2升V10自然吸气发动机,可以在转速达到8000rpm时输出550马力,比LP560-4降低了10马力。而扭矩不变,保证了540Nm的强大爆发力。令其0-100km/h的加速时间仅为3.9s,最高车速可以达到320km/h。
让我们把静态体验放到后面,先来感受一下LP 550-2的在赛道上的热情。出于安全考虑,赛道体验环节将有一辆LP550-2的安全车引导我们走完每一个全程,此时有很多人都在担心无法体验到LP550-2的最大潜力,事实上也是这样的,要想压榨出LP550-2的极限绝非易事。但是,它绝对会把你自己的能力推到极致,教练车的“缓慢”对于大多数人来说都已经达到了极限,想要跟上它并不是件容易的事。而负责的教官会通过后视镜观看每台车的刹车、走线情况,并通过手台给予指正。对于这么专业的教官,我们应该热烈鼓掌。
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