十分之低调 试驾豪华新一代奥迪A8L轿车

科技武装到位 实用性不错

作为旗舰车型，自然不能缺少代表品牌最前沿的科技装备。虽非顶级W12车型，但在3.0TFSI型号上，我们还是看到了红外夜视、ACC自适应巡航系统、偏航提示系统和预防式安全系统等科技装备，值得一提的是，这些科技装备并非噱头，每一样都具有相当高的实用性能。

[奥迪A8 92.8-198.0万] 

ACC自适应巡航

新近上市的A6L同样搭配有ACC自适应巡航系统，该系统可以通过安装在车头前方的雷达传感器，测量前车的速度、车距，并根据这些数据自动的与前车保持适当距离。与A6L有所区别的是，A8L自适应系统有效的速度范围在0-250km/h之间，甚至能够根据跟车情况自动刹停车辆（A6L那套在30km/h以下无效）。

自适应巡航系统的开关设置在原来的定速巡航拨杆之上，启动之后，仪表板上会出现跟车的模拟图案，速度表上也多了一圈红色光圈。前后拨动按钮，可以选择巡航的最高速度。

根据路面情况，我们将巡航的最高速度设定在70km/h。随着前车的速度提高，在未超过70km/h的情况下，我们驾驶的车辆也随之提速，而一旦前车进行刹车，我们的车辆也自动降低速度，并且两者间的距离也有所缩小，在此期间，驾驶员的双腿都得以解放，整个过程只需要控制方向盘。

位于保险杠两端的雷达明显具有更宽阔的测试宽度，从实际操作情况来看，即便前方车辆进入弯道，但随着我们的方向的转动，ACC系统依然能够探测到前车的存在，而且紧随前车，并随着前车的速度自动调整两车间的距离。不过在测试过程中也遇到一些问题，例如在尾随前车的过程中，若有车辆穿插进来，系统会进行紧急刹车，一定程度上影响了行驶平顺性，当然，这也与我们的驾驶环境息息相关。

预防式安全系统

在场地试驾环节，我们体验了预防式安全系统的提醒报警功能。当系统检测到速度过高将有碰撞危险时，仪表灯将变成红色，同时以一定力度的点刹提醒驾驶者注意安全。不过，系统的点刹仅起到提醒和减轻碰撞的作用，并不能起到避免碰撞的效果，真正的补救依然需要驾驶者来执行。

任何驾驶辅助系统仅起到辅助驾驶的作用，车依然是驾驶工具，驾驶的灵魂依然在于驾驶者，这里也提醒所有网友，在驾驶过程中，千万不能因为有辅助系统的存在而有走神的情况出现。

红外夜视

通过大灯模式旋钮附近的开关可以打开夜视系统，通过奥迪四环内的隐藏摄像头，可以在漆黑的环境中发现人的存在，这一系统可以提高夜晚在非封闭道路行驶时的安全性。