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慢慢揭开它神秘面纱 试驾第八代索纳塔

  纠错  2011/3/24 9:22:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

空间细节设计考虑到位

    第八代索纳塔的整体车身尺寸为:长4820mm、宽1835mm、高1475mm,轴距为2795mm。相比部分竞争对,其车身长度方面并不占据优势,但其内部驾乘空间却并没有让对手占到什么便宜。通过电调节座椅,驾驶者可以很轻松的将自己调整至合适位置。其厚实的前排座椅及头枕,也会让体验着感到很舒适,而较宽的座椅使得原本应该起到包裹性的座椅两侧,会因为乘坐者身材不同而很可能达不到最佳效果。另外,这辆2.4TOP AT版车型不仅为前排乘客提供了座椅电加热功能,而且驾驶员一侧还是通风座椅,相当给力的配置。

 

 

    对于这个级别的车型,后排空间自然不必担心。虽然第八代索纳塔的车顶后半段曲线有点像轿跑车型,但其内部空间却并没有因此而受到影响,无论笔直还是慵懒的坐在后排,头部空间依旧充裕,不会产生丝毫压抑感。另外,该车对后排乘客的照顾也很到位,中央扶手箱内留有置物箱和水杯槽、车门内侧有也比较实用的置物空间,后排空调出风口和烟灰缸当然也一个都不能少。

 

 


为了更加细致的照顾到坐在后排的乘客,座椅电加热功能也从前排一直延续至后排

该车型配备的全景天窗只能打开前半段,后半段则是封闭的


第八代索纳塔的行李箱容积为523L,足够满足一般使用需求,
另外在后备箱内还设计有单独放置的储物槽以及与后座乘客进行沟通的小盖板
 

其它储物设计方面,第八代索纳塔的设计师也都考虑得比较周全
 

 

2011年5月10日

中级车里的“美人” 实测第八代索纳塔
    现如今的韩国车,早已抛弃了过去含蓄甚至有些死板的套路。尤其是现代旗下的车型变化要更为明显。从i30、iX35和瑞纳开始,现代所重新塑造的“流体雕塑”形象已经开始在中国深入人心了。 而从1985年诞生的现代索纳塔,至今已经拥有超过30年历史。在过去的这些年中这款车除了出租车的代名词之外并没有给我们留下有多么深刻的印象。而这次全新的第八代索纳塔则将现代“流体雕塑”的这一设计风格发挥得淋漓尽致。与上一代的索纳塔领翔相比,新索纳塔呈现出更为动感和时尚的特点。当我们对雅阁的沉稳和君威的硬朗...查看全文>> 更多相关>>
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