外形受欢迎 测评新福特蒙迪欧致胜2.0T

    方向盘手感不错，方向也算不上沉，行驶打方向很轻灵，指向性也很不错。刹车踏板的调校很柔和，制动力增长渐进性很强，很好控制，油门行程稍短，但响应依然灵敏。

    悬挂方面，前悬还是比较常见的麦弗逊式独立悬架；而后悬则是复合连杆独立式，这种后悬结构综合了多连杆和拖曳臂的特点和优点，正是来源于WRC赛场上的Focus RS WRC赛车。

    实际感受，悬挂算不上很硬，还是保持了一定的韧性，过弯时车身虽有一定侧倾，但却能感到弹簧后段的有力支撑，给驾驶者的信心很足。进弯时受限于大尺寸车身，转向不足的现象还是比较明显，过弯心大脚油门，四条轮胎速的抓地能力相当强悍，甩尾现象并不明显，车身的稳定性很棒。