固有圆润流畅线条 实拍新保时捷918 RSR
2011年是德国保时捷正式进入中国市场的10周年,在这个非常有纪念意义的一年又恰逢2011上海国际车展,在本次上海车展中,保时捷重磅出击,挟7款首发车型亮相,其中保时捷918 RSR高性能赛车在本次车展进行了亚洲首发,这款新车以其流畅的外形曲线、强劲的动力、先进的混合动力技术,成为了本次车展上的焦点。下面我们就来一同详细了解下这款赛场中的“环保”新星。
外观方面,为保持超轻整备质量,918 RSR车身大量采用了碳纤维以及增强型“塑料”,并涂以金属蓝和动感的橙色。外观上虽保持了保时捷固有的圆润流畅线条,但为了增加这款车更加动感的理念,还加入了一些硬朗的元素。
外观轮廓造型非常流畅、犀利,不规则的前大灯造型配合在918上显得非常贴切。前机盖上刻出的U型造型,使硕大的机盖显得更加硬朗、霸气。前进气格栅两侧,硕大的进气口像是在吞噬一切,在整体气势上表现到位。
保时捷918廓线条流畅,线条变化十分丰富。此外,为了减轻车重提高速度,该车车身采用了铝制材料搭配碳纤维。整备质量低于1490千克。全车大量采用高性能的空气动力学套件,提高了高速时车身的稳定性。
0-100公里加速3.2秒 最高时速达317公里!
全新的918 RSR,通过其最高输出功率达563 bhp的V8动力单元,以及两个位于前轮处的电动马达分别可提供75 kW动力,令车辆的峰值功率达到了惊人的767 bhp,使车辆兼备堪称典范的燃油效率与顶级动力性能。
2012年5月20日
彩虹另一端的神话 分析谈保时捷918 RSR 918 RSR,赏心悦目又有高科技傍身,就像一辆21世纪的911它的出现标志着在告别Carrera GT六年之后,保时捷又回到了超跑市场的风口浪尖上。
你们在这几页上看到的车可不是法拉利458的新对手,它们根本不在一个层级。918 RSR是一辆骨髓里流淌着GT赛车基因的概念车,它的传动系统是如此先进,简直就是另外一个世界的产物。从某些方面来说,这辆车在展示着保时捷希望从跑车巨头中一跃而出,杀入超跑市场并与法拉利角逐的决心。而这只是保时捷全盘计划的一步而已——第二张牌就是明年推出的量产版敞篷91...
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最高车速345km/h 保时捷918 Spyder实拍 近日,有海外媒体发布了一组保时捷918 Spyder实车街拍图,该车因强大的性能被网友奉为三大神车之一,遗憾的是该车已经停产。作为保时捷在民用市场电动化的初次尝试,该车搭载了一台4.6L V8自然吸气发动机和两台双电机共同构成的动力系统,总输出功率达到了惊人的652kW(887PS),峰值扭矩也达到了1068N·m。官方数据来看,保时捷918 Spyder的0-100km/h加速仅仅需要2.8秒的时间,而最高车速可轻松突破345km/h。
外观方面,保时...
查看全文>> 更多相关>>2014年11月21日
排气如同猛兽眼睛!广州车展保时捷918
保时捷918 Spyder对于车迷们来说已经不再是新车型了,甚至根据网上消息,国内已经有土豪提车了。
918 Spyder搭载由一台最大功率608马力的4.6L V8发动机和两台电动机(共286马力)组成的混合动力系统。
在918 Spyder推出之前,2006年推出的卡雷拉GT担负着保时捷家族旗舰的重任。
从很多角度来看,918 Spyder都会让人想到卡雷拉GT。
918 Spyder装备的电控可变四驱系统可以实现前后轴...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月25日
终极绿色战车 保时捷918 Spyder技术细节 坐拥887匹马力,0-100km/h加速时间2.8秒,极速350km/h,纽北圈速7分14秒,这鬼斧神工的斯图加特终极超跑,百公里油耗仅3升——是不是少了个“0”?
混合动力已经不仅仅是普通民用车的发展趋势,就连价值连城的终极超跑都将目光放在此处。这两年风头正劲的三大魔头——迈凯轮P1、法拉利LaFerrari和保时捷918 Spyder,统统都有电能加持,使得本已令人神魂颠倒的陆上机器披上一层绿色的外衣,而实则这绿色机器却比以往任何年代的超级跑车都要强悍。前两者经不住订单的诱惑已经正式曝...
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