最高车速345km/h 保时捷918 Spyder实拍
近日,有海外媒体发布了一组保时捷918 Spyder实车街拍图,该车因强大的性能被网友奉为三大神车之一,遗憾的是该车已经停产。作为保时捷在民用市场电动化的初次尝试,该车搭载了一台4.6L V8自然吸气发动机和两台双电机共同构成的动力系统,总输出功率达到了惊人的652kW(887PS),峰值扭矩也达到了1068N·m。官方数据来看,保时捷918 Spyder的0-100km/h加速仅仅需要2.8秒的时间,而最高车速可轻松突破345km/h。
外观方面,保时捷918 Spyder有着扁平化、饱满的车身设计,其整体式碳纤维车身经过工程师的优化,重量仅为1640公斤,这比最新款的保时捷911还要轻35公斤(1675公斤)。此外,新车还引入了已经在新一代911 Turbo/Turbo S以及GT3上应用的主动四轮转向系统。该车还采用了液冷式锂离子电池组和制动力回收系统,从而进一步增强了储电能力。使用普通家用电源,只用3到6小时便可以充满电。
据悉,保时捷918于2010年首次亮相,2013年法兰克福车展上全球首发,其上一代旗舰车型保时捷卡雷拉GT(Carrera GT)于2003年全球首发,不知保时捷是否会于2023年推出替代918车型的最新旗舰车型。
2021年3月7日
最高车速345km/h 保时捷918 Spyder实拍 近日,有海外媒体发布了一组保时捷918 Spyder实车街拍图,该车因强大的性能被网友奉为三大神车之一,遗憾的是该车已经停产。作为保时捷在民用市场电动化的初次尝试,该车搭载了一台4.6L V8自然吸气发动机和两台双电机共同构成的动力系统,总输出功率达到了惊人的652kW(887PS),峰值扭矩也达到了1068N·m。官方数据来看,保时捷918 Spyder的0-100km/h加速仅仅需要2.8秒的时间,而最高车速可轻松突破345km/h。
外观方面,保时...
查看全文>> 更多相关>>2014年7月2日
全球限量仅918台 实拍保时捷918 Spyder 保时捷918 Spyder作为保时捷全新旗舰车型,从最初的概念车亮相到后来在2013年9月的法兰克福车展首发,每每牵动着众多车迷的心,首发随后保时捷又公布了其在纽伯格林北环的最新成绩,单圈最快6分57秒,成为保时捷迄今为止最快的量产车,同时也位列纽伯格林北环合法上路车型的第三名。在不久之后的10月,保时捷公布了其在中国的官方指导价,其中918 Spyder为1338.8万元,918 Spyder Weissach package为1463.5万元,全球限量918台,这次,小编有机会在上海保时捷...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月10日
先睹为快——保时捷终极超跑918 Spyder 自从2010年3月以概念车身份亮相日内瓦车展后,历经3年不断研发和完善,保时捷的终极超跑918 Spyder即将于今年9月法兰克福车展破关而出。在此之前,保时捷把两辆研发中的工程样车带到了上海F1赛道,让我们先睹为快
保时捷918 Spyder是被寄予无限期望的车型,不仅在于它是继承了 Carrera GTS、959、911 GT1、Carrera GT等众多伟大的保时捷先辈的优秀品质车型,还在于它所代表的是未来的发展方向,是今后所有保时捷跑车的基因库。在 918 Spyder身上集合了最新一...
查看全文>> 更多相关>>2014年2月25日
进入超级跑车的殿堂 保时捷918 Spyder 早些时候
试驾保时捷的混合动力超级跑车原型版本让我们留下了些许遗憾
那么在测试完这辆车的量产版本之后
我们能不能改变之前的看法呢?
有时候一辆新车发布时你遇见的人要比发布的车更加重要,保时捷918 Spyder在西班牙发布时就是这样一个情况。晚宴的餐桌计划显示我和被称为“Mr.918”的Frank-Steffen Walliser博士同座,今年夏天我在莱比锡测试918原型车的时候写了一篇带有贬损和调侃的文章,现在着实有些尴尬。不过好在他没有关注写着我名字的桌牌,而是微笑着向我推荐晚餐的主...
查看全文>> 更多相关>>