混合的更为省油 试大众途锐混合动力版
●外观内饰变化不大
混合动力版途锐是在普通版的基础上开发的，所以在外形和内饰上并没有明显的变化，真要找到混合动力版与普通版的区别，大家可以通过下面的图片“找茬”一下。
小试总结：
整个试驾行程安排很紧凑，大部分时间我们都在铺装良好的公路上行驶，电动机和发动机不断交替和一起地工作，整个切换过程虽然我们可以察觉到车身的震动，但不至于令车内乘客觉得有突兀感，一切都很自然，不过我相信大部分的消费者会更关心它所带来的环保效能，对于只比普通版本高出10万元左右的价格，109万元的售价会吸引很多准车主购买的。
2014年8月26日
大排量的V8自吸发动机 实拍途锐4.2L V8 一直以来在国内销售火爆的品牌当属大众无疑，途锐则是大众系列在国内最高端的SUV旗舰车型。继去年广州车展进口大众亮相了途锐全新的大排量4.2L V8车型之后，直到今年4月才正式公布售价上市。最终，这款途锐系列售价最高的新车型抵达我们身边，那么，让我们看看这台大众系列国内最高端SUV系列的旗舰车型，究竟带来怎样的表现。
时隔4年，进口大众再次将新的4.2L V8车型引入中国市场销售，他所面临的强敌包括Jeep大切诺基、BMW宝马X5、Volvo沃尔沃XC90，面对这些对手，途锐4.2L V8车...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月20日
显得如此低调 静态测评途锐3.0T豪华型 说到豪华型SUV，大多数人下意识的就会联想到奔驰GL、宝马X5、奥迪Q7、保时捷卡宴和路虎揽胜等等，而本文的主角--大众途锐则往往处在被众人所遗忘的角落。其实有这样的反应并不足为奇，因为大众本身就只是一个中端的汽车品牌，即便采用了和奥迪Q7以及保时捷卡宴相同的技术平台，但品牌方面却始终是其不可突破的瓶颈，再加上途锐那副低调内敛的外形设计，被众人忽略那也是没有办法的事情。
虽然外观并不起眼，知名度也不如同级对手高，但单凭这两点就断定途锐不是一款好车那未免太过片面。俗话说的好，是金子迟...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月5日
性能环保一举两得 测进口大众途锐混动 在这个油价日渐高涨，车价越来越低的年代，很多人在买车的时候都把混合动力车型纳入了自己的选择范围内。对于混动车，大家最普遍的印象基本都是那些更注重燃油经济性的小车，并且理所当然的认为购买百万级别豪车的消费者并不需要考虑经济性的问题。
这么想您就错了，对于受过良好教育的新富阶层，选择一款“环保、科技”的座驾也是一件很有面子的事。而厂商也乐于在最顶级的车型上加入混动系统，既迎合了这部分客户又可以展示自己的技术实力，绝对一举两得。
我们今天的主角途锐混合动力版正是这样一款车型，...
查看全文>> 更多相关>>2010年3月14日
完美句号 汽车江湖网试驾途锐V6限量版 在2002年的法国巴黎车展上，德国大众推出了其历史上第一款SUV车型途锐(Touareg)，它的命名来源于撒哈拉大沙漠里的一个凶猛彪悍的部落，寓意着不论任在何极其恶劣的环境下都能自由自在的生活。近过去的10年的时间里，30万辆途锐SUV用其低调的外观和精良的工艺诠释了豪华SUV的境界、演绎出了风起云涌的豪华SUV市场的另一番韵味。在行将改款的前夕，途锐又以其纯粹的“少数民族”面貌展现在世人面前，让一代经典SUV画上完美的句号。
第一篇：外观篇
进口大众途锐大家都已经相当的熟悉，“除了...
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