肌肉线条加动感内饰 试驾雪佛兰爱唯欧
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2011/5/23 12:16:00
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外形:小车也可以很“肌肉”
看完了爱唯欧的动态表现,我们再一起来好好欣赏这个虎头虎脑的小家伙。
作为雪佛兰AVEO车系中的第二代车型,爱唯欧的转型可以说相当彻底,以至于我们几乎看不到它和上一代车型(乐骋)的相同点。原本乖巧居家的形象被彻底抛弃,爱唯欧摇身一变成了十足的街头潮男。
尽管出自于全球平台,爱唯欧身上依然散发着淡淡的美国肌肉车的味道。整体造型基本维持了AVEO RS的设计理念,盾形大嘴双格栅已经成为了雪佛兰新一代车型的家族特征,引擎盖上锋利的棱线搭配囧囧有神的炮筒式大灯,视觉冲击力十足,雾灯则并没有移植概念车上的设计,不过炮筒式的设计同样富有视觉冲击力。
裸眼大灯的造型造型非常个性,而且前后大灯的呼应也做得非常到位
而双炮筒式前裸大灯则是个非常特立独行的设计,硕大的灯腔搭配独立灯罩形成了自然的熏黑效果而且显得极富立体感,只是这样的结构似乎并不是理想的空气动力学设计。而嵌入式熏黑双筒尾灯同样出彩,红色,银色和黑色的搭配非常显眼,而且灯腔与c柱和后轮拱巧妙的融为一体,也与头灯搭配也相得益彰。
尽管尺寸达到了16寸,但轮圈的造型显得过于斯文
爱唯欧的轴距2525mm,长宽高分别为4039/1735/1517mm
双腰线和轮拱棱线刻画出的肌肉线条,依旧保留着美国车的传统
车身侧面,两条高高扬起的腰线从前轮眉一直延伸到C柱,搭配外张的前后轮拱,将肌肉感显露无疑。16寸轮毂尺寸不小,但是造型却显得有些保守,没有能够很好的突出爱唯欧动感的气势。后门把手则很巧妙的隐藏在后车窗侧面,车尾的一体式扰流尾翼则显得有些低调。
2011年7月27日
更为实用 试驾雪佛兰爱唯欧三厢高配版 借着《变形金刚3》的热映,雪佛兰想把自己旗下所有车型都变成汽车人。此次推出的爱唯欧是今年主打的小型车,5月份时我们已经试驾过它的两厢版本,而我们在上周刚刚做了三款当红小型车的对比评测,其中也包括爱唯欧,敬请留意。
和两厢版一样,爱唯欧三厢版分1.4L和1.6L两个排量,共六款车型。我们此次体验的主要是1.4 SE MT,即1.4L手动挡的高配车型,售价8.78万。
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查看全文>> 更多相关>>2011年7月18日
时尚的外观 到店实拍雪佛兰爱唯欧三厢
[新车实拍]实用家轿 雪佛兰爱唯欧三厢到店
前脸个性 尾部沉稳 三厢不突兀
不得不承认中国还是有不少人喜欢三厢, 爱唯欧两厢尽管广受好评,但是三厢版的出现也一点不让人惊讶。惊讶的是——相比两厢版的动感和灵巧,三厢版带来的是一丝别样的感觉。
雪佛兰爱唯欧三厢正视图
雪佛兰爱唯欧三厢侧视图
三厢版爱唯欧延续了两厢版的时尚,前脸部分与两厢版如出一辙,均采用了雪佛兰家族式的盾形双格栅,与科鲁兹有着神似之处。
雪佛兰爱唯欧三厢进气格栅
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大灯同样采用了独立灯...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月19日
为自己找到了新的位置 试雪佛兰爱唯欧 作为老款车型的车主,我必须承认爱唯欧(Aveo)的风格变化是翻天覆地的。在两厢车型抢先亮相之后,三厢车型也紧随而来。不再有乐风(Lova)了,爱唯欧的三厢车型依旧是Aveo
作为乐风、乐骋的换代车型,雪佛兰爱唯欧的风格变化可以说是翻天覆地的。在两厢车型上,我们就深有体会。首先从外形上,与老款相比新车的设计更加硬朗、时尚,而三厢车型依旧延续了这样的特征。同时,因为在研发之初就确立了两、三厢同步设计、同步推向全球的计划,所以爱唯欧三厢外观一气呵成、整体协调性极强,并没有“后天而成”的观感。
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查看全文>> 更多相关>>2014年6月24日
改头换面/重新定位 解读新爱唯欧竞争力 自6月6日通用雪佛兰新款爱唯欧上市以来,这款新车在小型车的关注指数排名不断上升,特别是新款爱唯欧三厢版车型已经攀升到小型车关注指数排名的第三位。作为一款中期改款车型,新款爱唯欧除了在外观方面大改之外,还调整了销售策略,这两大重要改变使它在近期成为了合资小型车中的话题车型。那么,它目前的主要竞争对手都有哪些?竞争力如何?下面就让我们一起来看一看:
新款爱唯欧依然有两厢版和三厢版车型供消费者选择,但通过对老款爱唯欧的销量统计我们发现,2014年1月-4月,其三厢版车型累计销量达到6775台,而...
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