摆脱掉尴尬的局面 解析现代进口新雅尊
不够给力的配置和价格，将制约其“创造奇迹”
与进口现代雅尊同平台的进口起亚凯尊
新雅尊的起价是23.8万元，略高于同平台的姊妹车起亚凯尊。配置上，这款入门级的新雅尊舒适版并没有给人太多惊喜。虽然标配了双区自动空调、定速巡航、电动折叠带电加热外后视镜、自动防炫目内后视镜和国内DVD导航，但天窗、真皮座椅和电动座椅的缺失，显然会让这款车停留于“噱头”层面(新雅尊的姊妹车凯尊，真皮座椅、前排电加热/电动座椅是标配)。
进口现代新雅尊内饰
再往上就到了25.8万元的豪华型。从价格和名称看，这也应该是新雅尊的主力车型，如果这款车的配置到位，那么对于新雅尊的竞争力还是可以报以肯定的态度。从给出的配置表来看，豪华型的新雅尊确实多了不少值得肯定的装备。
进口现代新雅尊内饰
如全景天窗、前排电加热电动真皮座椅、感应雨刷、后排和后风挡窗帘等，但它在安全装备方面却表现得过于抠门：没有侧气囊、没有侧气帘、没有ESP……或者应该反过来说，除了提供目前连奥拓都标配的双气囊和ABS+EBD，新雅尊豪华版在安全配置上已没有太多拿得出手的东西。
进口现代新雅尊内饰
这样的组合，看起来更像是一种“讨巧”的做法，因为可能在现代看来，安全装备并不被国内消费者看重。但从实际的情况看，如此组合，很有可能“聪明反被聪明误”——现在的国内消费者，尤其是选择25万以上车型的消费者，对于ESP、侧气囊这些配备，大多认为是“必须的”。更何况，作为合资车的新索纳塔，在这方面都要做的比新雅尊到位得多——除入门版以外，全系标配侧气囊和ESP。
进口现代新雅尊只有在高配车型才配备仪表盘TFT显示屏
不仅安全配备缩水过于厉害，而且本应属于现代车型擅长的舒适豪华配备方面，新雅尊豪华版也显得有些“不够爽气”。例如挺吸引人、且在索纳塔、K5上获得好评的仪表盘TFT显示屏，新雅尊要到最顶配的旗舰型才能获得。虽然提供了“国内”导航(而非高配版的原装导航)，却不能提供蓝牙免提。合资B级车中高配车款上都比较常见的氙灯，新雅尊豪版上没有。成本并不算高的智能钥匙一键式启动，也只提供给尊贵版以上车款。
进口现代新雅尊中控显示屏幕
或许有人说了，这也无不妥啊，注重配置的，大可以选择尊贵版、旗舰版。没错，尊贵版、特别是旗舰版，配置的确是相当给力，但价格也够“给力”——尊贵版27.8万元，旗舰版29.8万元，又到了逼近30万元的临界点，为何还要选雅尊呢?
上海通用别克新君越
与对手车型的简单对比，也可以看出新雅尊在配置和价格上，的确没有体现出韩系车应有的特色来。例如相比新君越2.4L豪雅版，价格为25.49万元，与新雅尊豪华版相差不大。主要配置上，新君越多了侧气囊、侧气帘、ESP、智能钥匙、电子手刹、遥控发动机启动、、蓝牙、带随动转向的氙气大灯、空气质量控制系统(雅尊要到尊贵版才有)、车内氛围灯(雅尊要到旗舰版才有)等装备。
上海通用别克新君越内饰
新君越虽然是合资车，但其品牌形象不可能弱于新雅尊。这样的价格配置组合下，新雅尊显然是没有胜算的。与其他车型，如雅阁、同属进口的的雷诺纬度，甚至自身的姊妹车起亚凯尊等车型对比后的结果也大体类似，新雅尊在配置上的确不够给力，价格上也没用体现出应有的吸引力。
结论：从设计来看，新雅尊相比老款有了翻天覆地的变化，从索纳塔和其他现代车型的表现来看，这个变化将大大提升其产品竞争力。换句话说，新雅尊从车型本身来说，有了“创造奇迹”的基础。然而，通过对配置和价格的分析来看，却多少让人感觉有些失望，因为新雅尊并没有在这个至关重要的项目上给予市场惊喜，相反在很多细节组合上还显得不够厚道。这样的组合，大大限制了新雅尊“创造奇迹”。当然，价格和配置是可以变的。只要现代有心，在随后以优惠或改款的形式对其进行改变，“创造奇迹”的可能性还是有的。
