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韩式运动风潮到来 到店实拍新款起亚K2

  纠错  2011/7/15 12:31:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

 惊喜的五乘坐空间:
  
    座椅采用织布包裹,虽然对身体的包裹感不是很强,但作为一款家用轿车是已经足够了。空间部分,自然是K2最大的卖点,2570mm的轴距使其内部空间几乎可以媲美紧凑级车,前后排空间都显得足够宽敞。

    低配车型头枕不可调,没有中央扶手,在舒适感上表现略差。

   尽管是A0级小车,K2的车内储物能力却并不低,前侧车门的下方可以轻松放入一瓶标准的瓶装水,此外还可以放置不少票据杂物。中控台底部两侧各有一个夹槽,手机、停车卡等都可以放在这里。 K2的后排车门并没有设计储物格,没有临时放置水瓶的地方。副驾的双储物槽设计比较新颖。储物格、杯架、中央储物盒等等比较齐全。 

 

    两侧的储物格比较特殊,用来放置一些体积不大的随身物品十分合用。手套箱空间很大,但是没有设定阻尼,稍显廉价。

    K2的低配车型没有配备前排中央扶手箱,尽管中央储物格也能放下不少物品,但总感觉没有扶手箱来的方便。副驾位置的手套箱空间也较大,并且内部十分齐整,利用率会比较好。为了照顾音响系统,K2的后排车门并没有设计储物格,没有临时放置水瓶的地方。

 

    行李箱空间很平整,可惜的是低配车型并不能把后排座椅放倒,影响储物空间的扩容。

2011年8月5日

浓缩的小型三厢轿车 起亚K2初步试驾记
    这辆小型三厢轿车是起亚历史上第一款在中国全球首发的车型,它浓缩着起亚汽车近年来在设计与工程方面的全面进步 在我驾驶起亚K2的前五分钟里,车上的乘客不停地抱怨,是车内空间太拥挤吗?不,需要道歉的是我,因为对于K2异常敏感的刹车踏板我实在没有思想准备,轻轻踩下刹车就会产生很强的制动力,总是弄得同伴们前仰后合。在以往亚洲或者美国血统的汽车上,这种情况很少发生。 显然,自从彼得·希瑞尔执掌起亚汽车起,这个传统韩国品牌就已经开始大肆吸收来自欧洲的基因了。福瑞迪、智跑、速迈、凯尊、K5这些车型,不仅...查看全文>> 更多相关>>
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