韩式运动风潮到来 到店实拍新款起亚K2
纠错
2011/7/15 12:31:00
纠错 推荐指数:
★★★★
加入收藏
精致的内饰:
K2的内饰做工很精致,接缝均匀且没有毛边,尽管内饰件材料以硬塑料居多,但良好的做工让K2的内饰看上去很有质感。非对称式中控台设计,坐在驾驶席上,略微偏向驾驶员一侧的中控台让你会有种被环抱的感觉,黑、米的内饰配色很家居化。
三幅式方向盘采用软橡胶包裹,手握凹位的设计让K2握感很不错。
仪表盘采用的很流行的炮筒式设计,自发光仪表盘发出红白背光,清晰易读。
音响以及空调系统面板也是同样简洁,按功能划分区域,相信初次上手的朋友也不会感到陌生,而各个按键、旋钮阻尼也都非常合适。空调出风口的开关通过扳动按键左右来控制,不过这样的话有一个风向是无法顾及的。
2011年8月5日
浓缩的小型三厢轿车 起亚K2初步试驾记 这辆小型三厢轿车是起亚历史上第一款在中国全球首发的车型,它浓缩着起亚汽车近年来在设计与工程方面的全面进步
在我驾驶起亚K2的前五分钟里,车上的乘客不停地抱怨,是车内空间太拥挤吗?不,需要道歉的是我,因为对于K2异常敏感的刹车踏板我实在没有思想准备,轻轻踩下刹车就会产生很强的制动力,总是弄得同伴们前仰后合。在以往亚洲或者美国血统的汽车上,这种情况很少发生。
显然,自从彼得·希瑞尔执掌起亚汽车起,这个传统韩国品牌就已经开始大肆吸收来自欧洲的基因了。福瑞迪、智跑、速迈、凯尊、K5这些车型,不仅...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月9日
各方面很具有诱惑力 图解起亚K2两厢版 自彼得·希瑞尔执掌起亚汽车后,这个传统的韩国汽车品牌开始吸收来自欧洲的设计基因,它们最新的产品总会让人有一种耳目一新的感觉。智跑、凯尊、K5、速迈这些车型,它们个个都富有设计感,而且机械性能和驾驶风格也逐渐扎实。当然,我们今天试驾的主角——起亚K2两厢也不例外。作为起亚汽车目前在国内最小级别的车型,K2似乎是浓缩了起亚汽车近些年来在设计与工程方面的进步。
众所周知,起亚K2三厢版早在去年7月份就已经在国内上市。与之相比,起亚K2两厢到来的时间似乎有点晚。但时间并非重点,我所关心...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月6日
观其形,不重其神 东风悦达起亚K2评测 我们总是习惯了它不过是秀外慧中的半成品,以一副天生的美人胚于吸引我们的眼球,每当洗尽铅华,躯壳不再光鲜动人,便只剩下苍白的内涵。在前往张家界的飞机上,我不禁产生了这样的疑问——近年来的韩系轿车设计相当出色,大有超越日系老大哥之势,那它们的机械质素呢?跟上设计的步伐了吗?
你或许不需要知道起亚的设计师是何方神圣,但你总觉得起亚的新车看起来很漂壳,很顺眼。K5如此、智跑如此、K2也如此。虎啸式的前脸设计跟K5如出一辙,即便那米字形的轮毂已在K5上率先应用,设计感依旧强烈,转动起来总令我产生时光交错...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
从量变到质变 东风悦达起亚K2评测体验 今年3月份东风悦达起亚推出K5之后不久,7月我们又迎来了他们今年推出的第二款产品K2。这种持续猛攻的态势让我们看出了东风悦达·起亚的决心和信心,通过这次试驾K2,我也深刻地体会到了起亚汽车发生的质变。
起亚汽车的这种质变和一个人有着很大的关系,那就是在汽车设计领域已经名扬四海的彼得·希瑞尔。由他带头设计出的起亚汽车,就像重新注入了新鲜血液的精灵,全身上下闪耀着灵动的光芒。从最早在中国上市的福瑞迪,到小坦克SOUL,之后紧接着就是引领都市SUV风尚的智跑,今年3月份起亚又推出了全新的中级车K5,...
查看全文>> 更多相关>>