宜家宜运动 试驾掀背小车起亚K2两厢版
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2012/2/10 13:03:00
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★★★★
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前言:在去年11月的广州车展上,起亚K2的两厢车型就已经亮相,当时大部分的媒体都预测其将很快上市,但一晃将近三个月过去了,K2的上市还杳无音讯。终于在年后收到了东风悦达起亚的K2两厢试驾邀请,这也标志着这款靓丽的掀背小车即将正式与我们见面。下面就先让我为您带来K2两厢的试驾报告,看看它与三厢版究竟有哪些不同。
外观:两厢造型更为运动 比例更加协调
少了“尾巴”的K2两厢版车身三围是4120mm*1700mm*1460mm,可以看出除了在车身长度上短了250mm外,在宽度和高度方面K2两厢没有任何变化。
车身尺寸 |
K2两厢 |
K2三厢 |
长(单位:mm) |
4120 |
4370 |
宽(单位:mm) |
1700 |
1700 |
高(单位:mm) |
1460 |
1460 |
轴距(单位:mm) |
2570 |
2570 |
从车头的角度根本无法分辨K2两厢版与三厢版,依然是家族式的虎啸式中网设计,梭镖式前雾灯也犀利依旧。
真正的差别从车身侧面开始,少了尾厢的束缚,K2两厢的侧面线条明显流畅了许多,较三厢版多出的尾部舷窗巧妙的将车顶与车肩曲线融汇在一起,造型与现代i30有几分相似;再结合原本就非常深刻的腰线与裙线,让K2两厢的侧面非常紧凑和结实,同时动感十足。
【K2三厢版】
高光的米字型铝合金轮毂充满科技感,略显遗憾的是只有这款顶配的1.6L Premium车型才配备。
K2两厢版的尾部造型相对简洁,上窄下款的轮廓和平滑的尾部很容易让人联想到起亚的另一款SUV车型—智跑,尾灯的造型则与前雾灯相呼应;顶部的尾翼造型美观又不失低调,LED光源的高位刹车灯正位于其下方。
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