不断改进让自己完美 全面解析宝骏630

   作为上汽通用五菱第一款自主品牌轿车，宝骏630去年11月在柳州隆重下线。最早预计宝骏630今年5月上市，后来又预计6月上市，直到今日宝骏630终于正式上市了，真可谓是千呼万唤使出来呀。用上汽通用五菱负责宝骏项目的乘用车平台高级总监钱宁的话来说，针对宝骏630内饰的改进和提升，一共有20多项。除了内饰部分、宝骏630的噪音、震动、操控性等也一直在改进。争取在上市之前把该改进的部分全部完成，宝骏的上市时间之所以一再延后，主要是为了让新产品更加完善。

    宝骏630的设计出自泛亚技术中心，前脸造型中间低两侧高，仿佛一只展翅飞翔的海鸥，辨识度很高。车身尾部微微上翘，整体线条很流畅。长宽高分别为4597mm x 1736mm x 1462mm轴距达到2640mm，无论是前排头部还是后排膝部都能拥有宽裕的空间，做为家用车，空间方面完全没有问题。

    宝骏630的内饰采用灰米搭配的色彩，这样的设计能更好的体现空间感，正符合家用车的思路。三辐方向盘还带有多媒体调节功能，但是整体内饰用料很多地方采用塑料材质，档次稍显一般。

    车内配备了电动外后视镜、四门电动窗、中控门锁、后排USB充电接口等，后排USB充电接口是让人惊喜的地方。而中高配车型则配备了前雾灯、铝合金轮毂、可折叠遥控钥匙、大灯未关报警系统、CD音响系统、后排中央扶手及可4/6比例放倒的后排座椅等。多功能方向盘、电动天窗、行车电脑及皮革座椅等这类相对高档的配置会出现在顶配车型上。

    首发车型将搭载的是1.5L的双顶置凸轮轴发动机，该发动机是上汽通用五菱采用通用技术，最大功率81kw，最大扭矩 146Nm。工信部数据显示这款发动机百公里综合工况油耗为6.9L。底盘采用前麦弗逊、后扭力梁式。变速器方面，目前只有5速手动变速箱。将来宝骏630还会推出1.5L自动档和1.8L手动档还有1.8L自动档车型。
总结：宝骏630源自凯越平台，但并不是全部沿用，并进行了多处改动和升级，从外观到空间再到配置，宝骏630都有着不错的表现，在同级别车型中具有很强的竞争力，而相对凯越来说较低的价格，又可以为通用集团覆盖更广的价格空间。