储物便利性怎么样? 用车体验宝骏630
合资自主这个名词是近几年在国内才有的,是指合资车企与本土车企相结合,大部分呈现在大家面前的车型,都是在合资车的基础上而来的,通过换标、资源本土化等从而达到更低的价位,眼前的宝骏630就是一个很好的例子,它来源于我们熟悉的凯越。
从外型上你几乎看不到它和老款凯越的联系,但它们确实出自同一平台,凯越在推陈出新之后,宝骏630继而使用了老款的平台,通过换装、低价等方式继续销售,这样做可以弥补上汽通用在高、低两个价位区间的覆盖,并且两者也不会成为竞争对手。
对于宝骏630来说,之前的数次体验我们已经将这款车分析的很明白了,并且最终的结论赞赏多于批评,毕竟在它的身上留有老款凯越的诸多优点。而在今天,我们单就大家关心的实用便利性与储物空间的问题进行解析,希望对你购车能够起到一定帮助。
中控台的设计带有鲜明的特色,运用瀑布式的控制区让各项功能看起来更加直观简洁,横贯中控的差色饰板则烘托了整个内饰的时尚感,位于中控台部分的三处储物格使用起来十分便利,并且随身的物品也有了大量的放置点。
挡把后方可以看到设计有双杯架,并且对于水瓶固定牢靠,突出要称赞的是人性化方面,在行驶中放置的水瓶不会与驾驶者的肘部相干扰,按照我们测试过的车型来看,10款不同的车只有2款左右能达到这样合理的设计。
副驾手套箱内的容积相当可观,我们事先准备的4瓶矿泉水轻松置入。此外副驾座椅的下方还有一处隐蔽性很强的抽屉,打开后内部可以放置一些不常用的随车物品,例如说明书等,充分将车内空间利用率做到了最大化。
2011年4月20日
自主新车的一颗新星 车展实拍宝骏630
宝骏630目前已经正式上线,但这款车还没有公布价格。车展上展出的宝骏630已经是量产版本,其外形设计已经不会再有改动。作为一款利用成熟车型平台打造的自主新车,宝骏630是一款很受期待的车型。而且仅仅从外观来看,宝骏630的设计已经领先很多同级的自主产品。
宝骏630被定位为A级紧凑型轿车,其在大体上保持了上海通用五菱在2008年末推出的Demo Car概念车,不过出于成本的考虑在细节上会有小小的改变。新车最明显的特征之一便是车头前的五菱乘用车品牌LOGO,一...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月30日
试驾2013款宝骏630 1.5升自动挡精英型 宝骏品牌并不被大家熟知,毕竟宝骏630属于全新自主品牌,采用了原创外观设计的同时,还使用了跟别克凯越相同的平台,凭借着高性价比和出色的动力,在过去的16个月份中销售了9万多辆,说明宝骏汽车在市场是得到了消费者认可。虽然宝骏已经试驾很多次,但本次试驾的是2013款宝骏630 1.5升自动挡精英型此款车型官方售价为7.78万,下面大家就跟我一起体验一下全新宝骏630。
外观篇
大多是自主车型都会被大众带上有色眼镜去观察,但宝骏630打破了传统观念,在外观上没有模仿其他车型,而外观设计出自于...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月3日
主打二三线 试驾上汽通用五菱宝骏630 4年,是一个大学生拿到学位证所需的年头,也可以是从北京奥运到伦敦奥运的距离,还可以是一匹家用小良驹从宣布研发到第一款车型正式上市的时间。一起看一看,当脱离了通用模样的宝骏630出现在你面前时,把它牵回家的理性和感性综合值有多高。
关于宝骏630的基本参数,你可以多些了解
车身尺寸:4597/1736/1462
轴距:2640mm
发动机:1.5L双顶置式凸轮轴
(DOHC)经济型发动机
变速箱:五速手动
最大扭矩(N·m/rpm):146/4200
最大功率(kW/rpm):81...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月17日
混血儿 上汽通用五菱宝骏630初步体验 合资品牌的造车经验搭上自主品牌的配置水平,会产生什么的化学反应?
上汽通用五菱,这是一个听上去有点陌生的名字,上汽通用五菱顾名思义,是上海汽车股份有限公司、通用汽车、柳州五菱汽车三方组建的合资企业,因此,它既不属于传统的自主品牌,也不是宝骏这家合资企业的首个品牌,630中的“6”代表A+级小车,“3”代表三厢型号,末位的“0”表示宝骏品牌的第一代品牌。
出于对新车的高度重视,上汽通用五菱找来通用德国设计部负责人主笔,并在6张设计效果图中筛选出3个制作油泥模型,最后便是摆在我们眼前的这辆宝骏6...
查看全文>> 更多相关>>