7.38万元骏马带回家 试驾五菱宝骏630
把宝骏630比作一匹骏马是最恰当不过的比喻了。当上汽通用五菱推出这款车时,我也很期待其价格和特点,当现在拿到这款车时,让我更为心动,7.38万元的平民价格就可以把这匹骏马带回家,你看是否值得呢?
价格(万元):7.38
油耗(L/100km):6.9
排气量(L):1500
外观时尚
内饰实用
动力不错
外观时尚
外观上宝骏630由泛亚技术中心设计主导,极具特色的盾形马首LOGO,与进气格栅、发动机舱盖形成盾形区域,造就了独特的宝骏品牌DNA,希望这样的设计可以得到延续。
飞翼式双层造型前保险杠,增强空气引流,也提升了发动机整体散热及进气效率,炫银式前雾灯,提供雨雾天前方高穿透力的光源辅助及本身的安全识别警示。
车身侧面,简约的上扬式高腰线设计,让宝骏630显得动感十足,前低后高的造型有效降低风阻。外门把手与车身同色保持了整车良好的视觉协调性。
后掠式鹰眼大灯如同宝石般呈现多层次立体折线,并采用大型房车专用镀铬式双灯座头灯配置,让光源集中投射,提供更广域的照明。
宝骏630采用了玲珑的195/60 R15轮胎,尺寸绝对厚。
2011年10月12日
"富二代"争气的一面 试驾体验宝骏630
出生伊始,宝骏630便含着金锁匙降临人间,在它背后,有着上汽集团的资源、通用汽车的技术,还有五菱的可靠品质。虽然背景雄厚,不过这位富二代却没有娇生惯养的臭脾气,从它身上我们看到了自主品牌争气的一面。
对大多数人来说,宝骏汽车仍显陌生,事实上“宝骏”是上汽通用五菱一个全新的乘用车品牌,成立虽仅一年有余,不过其志气并不小,旨在“师夷长技,洋为中用”,用可靠的外资技术来打造自主国民车。不少人都会对新鲜事物存疑,更别说是初来乍到的品牌了,我也不例外,然而深入了解后的我,才发现...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月3日
实用性才是最关键是 实测宝骏630 1.8L
编辑部的日常工作繁忙,分别负责不同内容的几个组经常有各种需要外出的活动和工作,这种频繁的外出使我们很多的同事都很熟悉这辆宝骏630 1.8L自动挡车型,因为它经常要担任工作车的角色。今天我们就看看每个人在使用宝骏630时所体验到和遇到的问题,相信真正准备购买这辆车的网友一定十分有兴趣。
试驾编辑
宝骏630接触的时间已经比较长了,最初接触到它的第一感觉是,虽然碍于成本控制导致宝骏630在材质的选择上很难让人觉得出色,不论是中控台材质还是座椅皮质等等。但其实从设...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月3日
主打二三线 试驾上汽通用五菱宝骏630 4年,是一个大学生拿到学位证所需的年头,也可以是从北京奥运到伦敦奥运的距离,还可以是一匹家用小良驹从宣布研发到第一款车型正式上市的时间。一起看一看,当脱离了通用模样的宝骏630出现在你面前时,把它牵回家的理性和感性综合值有多高。
关于宝骏630的基本参数,你可以多些了解
车身尺寸:4597/1736/1462
轴距:2640mm
发动机:1.5L双顶置式凸轮轴
(DOHC)经济型发动机
变速箱:五速手动
最大扭矩(N·m/rpm):146/4200
最大功率(kW/rpm):81...
查看全文>> 更多相关>>2013年5月31日
节油是主要优势 动力体验宝骏630 1.5L 我们的宝骏630长测车从1.8L车型更换成了一辆2013款1.5L手动精英版车型,相比之前的1.8L高配车型,这辆1.5L手动精英版在配置上并不输给之前的1.8L车型(精英版是1.5L手动挡车型的顶配),手动变速箱和更低排量的发动机是其有更低的市场指导价(7.78万),同时还能享受优惠政策,相信对于喜欢宝骏630的消费者而言,这辆更实惠的车款将有更强的吸引力。
对于外观及内饰部分我们本次就不做过多描述了,2013款在细节处的改变不多,我们之前的试驾文章已经发布了,感兴趣的...
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