舒适、空间升级 实拍上海大众新帕萨特
进入车内的感受，依旧得赞叹全新帕萨特内饰设计风格太"大众"了！撇开功能及配置等细节不提，从方向盘造型到仪表台的结构布局，都沿袭着大众中级车一贯的设计理念，即使从来没有用过大众品牌车型的车主也可以在很短时间内熟悉所有的功能区域和按键位置。虽然大面积的木纹装饰面板是特别为亚洲市场所准备的，不过全新帕萨特将稳重感和科技感结合的如此协调也值得称赞。
模块化设计是近年来大众主推的方向，我们从内饰中也能找出相当多熟悉的身影，像多功能方向盘、仪表板、大灯开关、挡把、触屏GPS系统、电窗控制单元，显然这样的搭配可以令内饰配件采购和制造成本降低很多。
接下来介绍了一下前文提及的科技部分，全新帕萨特的仪表板上提供了一个3.5寸彩色中文行车电脑显示屏,通过方向盘的多功能按键便可切换显示行车信息。另外包括包括灯光等常用功能也可以通过这个显示屏调整，完全不需要双手离开方向盘进行单独操作。
仪表显示屏采用白色背光技术，车辆信息显示简洁醒目，还不容易产生视觉疲劳，特别配备的光照感应器可根据外部光线自动调节亮度，当然也可按个人需要进行手动调节。
中控部分的设计也相当简单，上部的多功能显示屏兼顾了娱乐与GPS等功能，在空调控制以及倒车时可自动最为功能显示屏使用。下部空调控制区设计非常使用，功能划分区域清晰，减少了操作时的观察时间，方便驾驶员将精力集中于路面之上，加之AQS功能（可以自动根据车外控制质量切换内外循环）和后排空调锁止功能相信也是如此用意。
顺中控台往下，档把上的镀铬装饰最为显眼，上面的DSG标识说明了该车采用了大众招牌的双离合变速器。排挡杆手感一流，但是直线型排档设计很容易产生误操作，在由S挡挂到D挡的过程中，要避免用力过于直接而挂入空挡。在其左侧由上到下顺序为ESP关闭、倒车雷达和自动泊车的启动按钮，右侧按键为后部电动遮阳帘按钮。
全新帕萨特的后排功能虽然不及前排丰富，但是人性化的一面却是不容忽视的。作为一款取向商务风格的车型，后排乘客的舒适性尤为重要，全新帕萨特为后乘员排准备了可独立调节的空调控制区，加上前排的温控区，全新帕萨特的温控区域达到3个。后排提供的220V的三项电源插座绝对移动办公的标准配置，看来之前作为领驭的标准配置肯定得到了不少的好评。
相比与黑色的仪表套配色，米色的座椅倒也符合全新帕萨特的定位。前排座椅的12向电控调节功能也符合全新帕萨特的舒适感定位。前文提及的2803mm的轴距使全新帕萨特拥有极为舒适宽敞的感受，后排腿部空间在同级车中的优势还是比较明显的，这部分我们专门跨级别的与奥迪A6L做了数据对比，详细的数据表现我们会在后续的稿件中为大家详细展示，总之表现令我们非常满意。
除了舒适和空间，全新帕萨特并未忘记替消费者带完善的安全防护，全系车型最少标配6安全辅助气囊 (高配车型8气囊）、自动紧缩安全带、ABS、EDL电子防滑差速器、TCS循迹控制系统、ESP电子稳定系统等配备，为消费者提供了完善的防护。
