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沉稳大气更为年轻 测试帕萨特330 TSI

  纠错  2016/3/30 7:50:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏

    为何帕萨特能成为B级车的销量大户,光从动力选项我们或许就能找到答案。它给予消费者的选择丰富到爆,涡轮属性的有1.4T、1.8T、2.0T,而旗舰车型则还有一款3.0L的V6动力。在这四款动力配置的车型中,光1.8T车型就占据了车系绝大部分市场。毫无疑问,新款帕萨特销量成绩单自然也将会以1.8T车型的市场表现为参考依据,今天我们就来围观一下它的实力究竟如何。

    其实不难发现,帕萨特的1.8T在同级中并没有太多的同排量直接对手,我们看到这个级别里主流自吸动力是2.0L和2.4L,多数欧美车厂涡轮动力则是以2.0T和1.6T为主力,而输出数据上帕萨特的1.8T也算是中规中矩。

2021年10月13日

五年时间过去迎来改款 实测大众帕萨特
    帕萨特应该是我们最熟悉的中型车了,自进入国内以来一直保持着超高的人气,大约五年前我们就对它上一代车型进行过为期半年的长期测试,当时那代车型虽然在设计上稍显平庸,但整体实力与同时期的竞品相比依旧非常强。五年时间过去了,新一代帕萨特也迎来了改款,我们也将对这台新款车型进行半年的长期测试,看看在如今的市场中这台车有着怎样的水平。 目前在售的这代帕萨特我其实也非常熟悉了,在改款前全新一代车型推出时就对它进行了全面的测试,改款后也进行了将近一周的体验。而这次我将以一个长期使用者的角度来对它进行更详细...查看全文>> 更多相关>>
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