五感合一 2011款英菲尼迪M37/M25体验

今年的F1中国大奖赛，两位同事开着一辆英菲尼迪G37 COUPE一路High到了上海，不仅在现场感受到了震撼人心的咆哮声，而且凭借G37 COUPE出色的“伪装”性能，享受着VIP车辆同等的待遇，关键在这来回两千多公里的路途中与G37 COUPE亲密接触这样的机会十分难得，令我好生羡慕。不过，在立秋之前，我得到了一次在大连与英菲尼迪M邂逅的机会，这一次我可以近距离去感受“五感合一”的它，是如何触动驾乘者心灵深处的。

可能是旅游旺季，使得最近来往大连的航班异常的紧张，我只好乘坐晚班机前往，而最终抵达酒店时已接近；麦晨，为了不影响明天上午的行程，我便倒头睡去了。第二天醒来，透过窗户看见数辆英菲尼迪M37／25整齐的停在海边，惬意的享受着海风与温煦的晨光，也迫使我加快了洗漱的速度，好与它们一同享受大连清爽的早晨。

观其形

走到海边，看到不远处的英菲尼迪M37／25，不由令我联想起了在广州车展首发的英菲尼迪Essence概念车，可以说M37／25沿袭了Essence简约纯粹的设计，虽少了份神秘感，但多了份运动气息。构建在英菲尼迪FM前中置后驱平台上的M37／25，拥有着低位隆起的进气格栅，由于车辆的A柱后移了50mm使得其发动机盖显得更加修长流畅，配合短前悬和长轴距，犹如一头奔跑中的猎豹。车身部分，令人印象深刻的是那律动飘逸的双弧腰线，充满立体感的线条，而硕大的双五辐18英寸超宽车轮，更加彰显出英菲尼迪特有的优雅与力量。对于M37／25的尾部，不仅有着粗犷的镀铬排气管、LED车灯，利落的扰流板也为其增色不少。