配置丰富动力仅够家用 实测东风标致508

 508的定价挺低，我们测试的旗舰版裸车只要不到23万即可拿下，然而配置竟然还相当丰厚。天窗、抬头显示、多媒体导航、倒车影像、主动转向大灯、4温区自动空调、驾驶席按摩座椅、全车加热座椅、后座靠背角度电动调节、后侧窗手动遮阳帘、后风挡电动遮阳帘，甚至后排右侧坐席还有一个专门的按钮来调节副驾驶坐席的前后位置，这可是C级车才有的配置。

这么丰富的配置对于一辆售价不足23万的B级车来说确实很厚道了，但是也有不足的地方，那就是这套多媒体导航系统。这套系统支持USB和AUX音频输入，并且带有一套类似于奥迪MMI的控制系统。看起来相当高级。然而实际用起来却无法令人满意。

导航软件的反应非常慢，整个系统无论做任何调整设置都需要漫长的等待时间，我甚至遇到了两次死机的情况，地图的准确性也相当不靠谱，居然连长安街不让左转这样的常识都不知道，其使用感受和那些几百块的山寨导航没什么区别。

另外倒车影像没有任何辅助线，摄像头是广角的，屏幕上看到的距离和实际距离相差颇为悬殊，说实话真的不好用，以至于我在试过几次之后干脆放弃了，还不如看后视镜来得痛快。

当然，除了上述这些以外其他配置都还不错，很好用。尤其是抬头显示很棒，508的抬头显示不是直接把信息映射在风挡玻璃上，而是单独准备了一小块黑色玻璃做反射屏，这样的设计让它的清晰度明显好过那些直接投射在风挡玻璃上的车型。

 最近连续测试了两款热门新车，一是新骐达，再有就是这篇文章里介绍的标致508。说来很巧，我曾经是第一代颐达的用户，而我爸的第一辆车就是标致504。所以我在测试这两款新车的时候感触远比其它车款要深得多。

508算得上是标致回归本真的一个车型，它继承了标致特有的运动感，同时又拥有类似日韩车型的高配置，价格却相当平易近人，性价比着实不俗。可惜这么多年以来标致始终无法解决自动变速箱的匹配和平顺性，这严重影响了508的总体实力。各位在买车之前一定要多试驾几次，看看自己是否可以接受这样的变速箱，一次短距离的试驾是很难获得真实感受的。