直击2011法兰克福车展 实拍丰田雅力士

乘坐空间上由于车身只有轴距增加了50mm，长宽高无明显变化，应该只是前后排空间有所改善。而储物空间方面除去损失了空调的杯架有些可惜，其他位置绝对是大大增加，并且新增的一些巧妙设计十分便于使用，比如手套箱里和后备箱里的暗格、副驾驶座位下的储物盒、副驾驶坐垫前侧的多功能搁板等等。

雅力士

售价：6.40万-13.63万

雅力士

售价：6.40万-13.63万 

 

 新Vitz搭载搭载1.0升、1.3升、1.5升三款发动机，都配有智能启停系统，并匹配Super CVT-i变速箱，1.0升三缸发动机最大功率51/6000kw/rpm,最大扭矩92/3600Nm/rpm,最低油耗仅4.34升每百公里，1.3升四缸发动机最大功率70kW/6000rpm，最大扭矩121Nm/4000rpm，最低油耗4.16升每百公里，1.5升四缸发动机最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4400rpm，最低油耗5.0升每百公里。

雅力士

售价：6.40万-13.63万

这三款发动机无论在动力，还是在燃油经济性的表现上都表现出色，不过届时引进国内是否会换装这三款发动机及CVT变速箱我们还不得而知，出于成本考虑广汽丰田应该会选择沿用现款雅力士上的两款发动机和变速箱。

雅力士

售价：6.40万-13.63万

配置上新Vitz比起上代车型并没有什么显著变化，但是比起国内现款销售的雅力士还是要多出不少配置，比如VSC车身稳定控制系统、多功能方向盘、导航系统、倒车影像、自动大灯、坡道起步辅助、发动机i-stop智能启停系统、外后视镜带转向灯、前排座椅加热、空气净化系统等等。除了VSC车身稳定控制系统外，应该都会无一例外的出现在国产车型的配置表之中，比起目前同级的竞品新Vitz还是相当有竞争力的。