时尚兼具复古 试驾旋风小车-菲亚特500

在菲亚特的车型系列中，“500”代表了与众不同的城市小车。除了2007年推出的全新菲亚特500，历史上共有两款车型被赋予“500”的名字，这就是菲亚特500的前两代车型。

第一代Fiat 500(1936-1955年)

第一代被赋予Fiat 500名号的城市小车是Topolino。意大利语Topolino即为“Mickey Mouse”的意思，Topolino是当时世界上最小的车型之一。车型方面，Topolino推出了2门Coupe、2门敞篷和3门Wagon三种车型。

1936年亮相的Topolino(Fiat 500)搭载了569cc四缸发动机水冷发动机，搭载4挡手动变速箱，驱动方式为前置后驱。Topolino的极速为85km/h，百公里油耗6L左右。在1936-1955年间，菲亚特总计生产销售了52万辆Topolino车型。1955年，体积稍大的Fiat 600车型推出。

第二代Fiat 500(1957-1975年)

1957年，新一代Fiat 500(Nuova)正式登场。新车同样定位在廉价且实用的城市用车。在1957到1975年的生产历程中，500车型推出了2门Coupe和3门Wagon版本，另外，还有一些特别版车型。

与1955年诞生的体积更大的600车型一样，1957-1960年推出的500车型同样基于大众Beetle平台进行生产。因此Nuova 500车型采用了后置发动机的布局，该车型搭载了13马力479cc发动机。Nuova车型最大的特点是软质材料的车顶可以整体折叠至最后，而并非普通的天窗式或前半部分折叠的设计。此外，Fiat还推出了运动版的Nuova车型，该车型搭载21马力的499.5cc排量发动机。

1960-1965年间，新款D 500车型取代Nuova。新车搭载499cc 17马力发动机，这款发动机一直沿用到1973年的500车型。D 500车型并没有采用Nuova式的车顶设计，但却换用了从前部开启的车门。另外，名为Giardiniera的500 Wagon车型于1960-1977年期间进行生产。

1965-1972年，Fiat推出了F 500(或Berlina 500)车型。该车型与之前的D车型和后继的L车型十分相似，只是在部分地方作出了调整。1968年开始，Fiat L 500车型(或Lusso 500)推出--这一代Fiat 500的倒数第二个型号。新车最明显的变化就是采用了新款的内饰设计，包括仪表盘和中控面板等都进行了更新。1972年开始，L车型被最后一款R车型取代。新车使用了更大排量的549cc发动机，最大功率23马力，配备4挡手动变速器。1975年，Fiat 126车型推出，该车型逐渐取代了500。两年之后500车型完全推出市场。

第三代Fiat 500(2007年-至今)

在1957年，在推出Nuova 500车型的50年后，Fiat推出了全新一代的2007款500车型。新车的原型车是2004年亮相的TrepiUNO概念车。量产车型基于Fiat Panda进行研发。

新一代的Fiat 500与ford Ka车型共享底盘，在Fiat位于Poland的工厂进行工厂。新车采用了经典的双门造型。搭载1.2L 75马力汽油、1.3L增压柴油和1.4L 100马力汽油三种发动机(配备6挡手动变速器)。根据动力和配置的不同，新一代500车型分为Pop、Sport和Lounge三种型号。