以“大”为名 解析纳智捷大7SUV 2.2T
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2011/10/10 10:23:00
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内饰:黑色内饰质感强,皮质包裹座椅乘坐舒适
大7提供了双色和纯黑色两种不同风格的内饰可供选择,区分起来并不复杂。其中新创版(包括2.0T和2.2T)只有黑色内饰可供选择,其余三款(智慧型、至尊型和旗舰型)都可以选择双色内饰。
关于内饰的颜色问题,相信每一位读者都有不同的喜好,萝卜白菜各有所爱。不过笔者认为,进入大7内部,全黑内饰更加显得高档次,同时,中控上面不少部件采用了镀铬装饰,显得更加豪华沉稳。当然,喜欢高雅气氛的朋友可以选择双色的内饰,和铂金橙颜色车身搭配更加和谐。
中控台是大7最吸引人的部位,10.2寸超大液晶屏幕是焦点,实用性和豪华感都不言而喻,值得竖起大拇指。
此外,我们还注意到,大7内部大量的采用了高级的软质皮革装饰,包括前后排座椅、中控台上部分、前后门板都有软质皮革包裹,档次相当高,绝对对得起26万元的售价。
2015年6月3日
配置进一步优化 试驾新款纳智捷大7 SUV 在与厂商的交谈中,我们能感觉到纳智捷大7 SUV对于他们的纪念意义和重要性,这是东风裕隆的首款车型,里程碑似的产品。它于2011年上市,今天它迎来了第二次小改款。第一次的改款主要针对外观,和动力的小幅提升;此次改款的重点除配置的进一步优化外,仍将动力作为不可忽视的项目。
● 外观仅是小变化
在外观方面工程师们并没有费太多的笔墨,保持原有造型的基础之上只是在前后包围增加了金属质感的装饰护板,进一步突出外观的层次感。
大7 SUV 2015款 2.2T 四...
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小吃•大餐 纳智捷大7 SUV对比雷诺科雷傲 台湾小吃可谓台湾文化的最佳代表之一,而法式大餐则名列世界西菜之首,当然,今天我没办法为你解馋,我们谈论的主角依然是车。一位是台湾制造的纳智捷大7 SUV,另一位则是法国原装的雷诺科雷傲,在“试吃”后,谁的风格和口味更适合你呢?
这看似是一场错位的较量,中级vs.紧凑级,涡轮增压vs.自然吸气,就连我们拿到的试驾车价格也相去甚远。但就像引言中所述,不管是小吃还是大餐,只要合你的口味,就都是好吃的。好了,我不想把这篇文章变成“舌尖上的汽车”,所以不馋大家了,上菜!
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丰富配置是最大亮点 四驱纳智捷U7Turbo 上市至今多年的纳智捷大7 SUV Turbo在今年正式推出了小改款车型,通过动力系统的提升更和配备的变化重新定义了整车的市场定位。车名也正式更迭为U7 Turbo,之前我们曾解析了小改款车型的静态表现。那么今天我们就来侃一侃小改款后的四驱顶配车型的动态驾驶体验到底有着什么样的变化。
如果只从尺寸上来看的话,纳智捷U7 Turbo的车身尺寸已经超越了大部分的同价位国产SUV,4820*1935*1730 mm的车身尺寸和2930mm的轴距足以媲美更高级别的中大型SUV。小改款的车型将原...
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与数款SUV对比后 看纳智捷大7过人之处 一个新的汽车品牌诞生,总得有点儿拿得出手的东西,让大家眼前一亮,才能记得住。否则,市面上有百余款汽车,毫无特色的话,用不了几天就被淹没、被遗忘了。来自台湾的纳智捷就是这样一个品牌,它实在太年轻了,是个00后,在大陆的合资企业是东风纳智捷,更年轻,是个10后。产品是一款叫“大7”的SUV车。开始我很疑惑,总觉得这名太怪,念时不上口,写时不好认,拿尺子一量,才发现它确实很“大”,按理说这是个特色,但给我留下的至深印象不仅是“大”,还有“全”。车里的配置太全了,有些还是第一次见到。不禁想起电影里的一句...
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