第二排真的能称为无敌？马自达8体验记

一汽马自达对于Mazda8的宣传口号是“无敌第二排”，同很多朋友一样，我的心中一直有这样的疑问：面对GL8和奥德赛这样的高手，Mazda8的第二排真的能称为无敌吗

第二排是否真的无敌?我带着这个疑问，来到了美丽的千岛湖参加Mazda8试驾会。刚下飞机，一辆崭新的Mazda8早已等候多时，身着制服、手戴白手套的司机师傅将我请上了车，厂家为了让记者们体会“无敌第二排”而特意安排了这些接机情节，可谓用心良苦。

司机师傅的行头和专业的态度，无形中为Mazda8的商务和档次加了分，但我告诉自己“要淡定，不能为这些外因所迷惑，要与大家分享我最真实最客观的感受”。此时我正坐在这万众瞩目的焦点第二排上，第一感受确实很舒服：590毫米的座椅宽度应该是同级别中数据最好的，并且两张真皮座椅都有可调节的扶手，同时还有着不错的包裹性，靠背角度也能自由调节，坐了几个小时飞机，此时的座椅着实比经济舱舒服多了。

虽然为了照顾后排同事，我已经将座椅向前挪了不少，但仍然有着不错的腿部空间。其实Mazda8第二排的这两个独立座椅可以实现前后255毫米的移动，因此腿部空间最少也能达到400毫米，足够宽敞了。当然第二排座椅的变化还不止如此，日本设计师向来不缺乏空间设计土的奇妙构思，副驾驶席后方的座椅(第二排右边的座椅)通过侧面的扳手还能实现横向移动，因此第二排这两个独立座椅又可以合并在一起，不过坐满3人就有点太拥挤了。

为了达到第二排“无敌”的重任，设计师甚至还会寻求第三排座椅的帮助一起发力：如果将第二排座椅的靠背放倒，就能与第三排座椅连在一起，形成一张双人床，此时的舒适度应该可以媲美公务舱了吧。我们再说说第三排座椅，厚度明显不如第二排，乘坐舒适度有所下降，腿部空间相比第二排也局促了一些，乘坐3位成年人显得有些拥挤。不过头部空间仍然十分充裕，并且还配置了中央扶手，如果只乘坐两个人，舒适度比起竞争对手并不吃亏。另外，整个Mazda8的后部空间配有独立的空调温度调节和独立出风口，无论舒适性和功能性都能得到满足。

Mazda8的乘坐空间和舒适度确实值得称赞，但凭借这些就敢号称“无敌”，还是有些言过其实。但我忽略了一点，其实所谓“无敌第二排”不仅仅是指座椅，还包括它周边的配置，比如与第二排配合的电动侧门，我很愿意将其称为“高智能电动门”。