公商务也可以时尚而休闲 马自达8体验
Mazda 8告诉我们,公商务也可以时尚而休闲。
说起MPV,马自达也许是你最想不到的品牌。这家倡导ZOOM ZOOM理念的日本车企一直以运动性见长,宽大舒适的多用途车似乎并不是他们的强项。殊不知,马自达是日系MPV的开创者,自面世以来全球销量超过一百万辆,而其引领潮流的产品就是本文的主角——Mazda8。
Mazda8可谓名副其实,因为它最多能坐8个人,而其他大型MPV大多只能坐7个。这得益于其“无敌第二排”座椅:右边的座椅既可以单独使用,又能向左移动,和左边的座椅连成一体,坐3个人。当然,中间的位置不会很舒服。能横向移动的座椅不仅在MPV里,在所有车型里都是一大创举,请大家为马自达鼓掌!
Mazda8的座椅还有多种组合,包括6人乘车模式、8人乘车模式、6人乘车+大件载物组合模式、7人乘车+大件载物组合模式、5人乘车+大件载物组合模式、单人床组合模式、双人床组合模式等。像不像在说家居?
车内空间宽敞,第二排座椅的前后移动距离长达255毫米,但三排都坐人时,腿部空间还是有点紧张。后两排的空调功能不亚于前排,风力、风向和温度都能调节,只是车顶出风口的位置离乘客头部太近,直吹会不舒服。在千岛湖这样空气新鲜的地方,还是打开车窗最好,尤其是侧滑门上的大窗户。
用车钥匙——更确切地说是卡片——遥控打开电动侧滑门,最好是右侧,因为第二排右侧的座椅往左移160毫米后,瘦小的人不用折椅背就能进入第三排。即使不能,一抬一拉也可以立刻扫清入口的障碍。事实上,你可以由此进入三排座椅中的任何一排,包括驾驶座。在第二排座椅分开、第一排中央桌板收起的情况下,你还能在三排之间走动。
走来走去,你还是会被第一排吸引过去,因为从那里你能控制一切,包括电动侧滑门。我特别喜欢两座之间的小桌子,能放很多东西,两个大圆杯托能放饮料,也能放杂碎物品。不过我不太喜欢杯托周围、挡槽面板和门扶手上的木饰,换成和中控台一样的仿金属表面更好。当然,这是个人喜好,仅供参考。
2011年10月14日
超级商务舱 马自达8操控及实用性评测 在某些竞争激烈的航线上,旅客可以用经济舱的价格购买到更高等级的商务舱客票。享受着更加宽敞的空间和更加舒适的旅程,同时却无需花费更多的金钱,这种被称为“超级商务舱”的产品以其出色的高性价比大受时尚精英人士的喜爱。而在美丽的千岛湖畔,在与Mazda8度过了愉快的两天之后,我发现用超级商务舱来形容这款个性十足的MPV也是相当贴切。
“高速行驶中,Mazda8表现得平稳而顺畅,除了较大的自重外,较低的底盘设计也功不可没。”
惬意舒适的乘客
其实参加这类MPV车型的试车,我最关心的并非“试驾”,而是...
查看全文>> 更多相关>>2011年9月29日
时尚概念新解释 户外体验马自达8之魅力
九月下旬,中国的北方已经进入了一年之中最舒适、惬意的时节——秋季,此时不仅气候凉爽宜人、景色错落有致,而且瓜果也都到了成熟之际,是一个丰收的季节。恰逢此时,能来到风吹草低见牛羊的内蒙古大草原,进行一次彻彻底底的户外生活体验,真是一件激动人心的事。
敢为天下先,时尚新概念
伴我们出游的是一款大型时尚商务MPV——Mazda8,说实话在接到此次活动邀请的那一刻起,我心里有些许的疑惑,为什么是Mazda8?为什么会去内蒙草原?在平日里工作中形成的惯性思维作用下,我也对Mazda...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月23日
不止商务 试驾2011款一汽马自达8至尊版 虽然在我的试车经历中商务车所占比例微乎其微,但我始终坚信自己对它们的理解还算准确——至少这种车型应该出现在高楼林立的都市,而不是一望无垠的草原。可是谁知道呢?把它摆在户外的阳光、草地里,呈现出的画面向样迷人。
这是我所参加的最“艰险”的试驾活动,没有“之一”。从北京到内蒙古的长途跋涉始终驾着马自达8,而不像平时拿着一纸机票就能顺利抵达;在夜间温度接近0℃的草原上,唯一能住到的就是两人一间的单薄帐篷,全然不见平日里温馨舒适的旅店;为期两天的试驾时间绝大部分都被旅途所占用,能够稳稳当当地进行拍...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月17日
动力系统升级增配置 试驾2013款马自达8
2013款马自达8已经上市,一般的年度改款车型通常会对外观、内饰和配置进行微调,动力系统不会有任何变化,但2013款马自达8却恰恰相反,它的外观和内饰都没有任何变化,却换上了2.5升发动机和5速手自一体变速箱,弥补了曾经的动力短板。另外配置方面全系增加了倒车雷达,这也算是对市场反馈做出的回应吧。
2.5升发动机+5速手自一体变速箱
既然外观和内饰都没有变化,我们就直接进入主题来说说全新升级的动力系统吧。2.5升发动机型号为L5,和睿翼使用的是同一机型,最大功率120kw、最大扭力...
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