小幅升级 2015款马自达8售价21.98万起
据了解,一汽马自达2015款马自达8已正式上市。新车共推出三款配置车型,分别为精英版、至尊版和领航版,其中,领航版车型为新增顶配车型,原顶配车型至尊版成为中配车型,原尊贵版车型被取消。新车售价区间为21.98-25.98万元。
外观方面:2015 款马自达8在老款车型前雾灯的位置新增了LED日间行车灯,同时尾灯组也采用了LED发光材料。据了解,新车除老款车型提供的极夜黑、炫亮银、紫晶檀、流星灰四种车身颜色外,新增了珠光白颜色。新车还将增加一款全新造型的17英寸铝合金轮圈,轮胎尺寸为215/60 R17。
内饰方面:新车中控台使用了全新的深色配色,还增加了高光的黑色饰板。顶配领航版车型将增加副驾驶座椅四向电动调节、全车不锈钢迎宾踏板、倒车摄像头、8英寸触摸屏、导航和蓝牙系统等专属配置。动力方面:该款车型依旧搭载一台2.5L自然吸气发动机,最大输出功率为163HP,峰值扭矩为226N·m。传动系统匹配5 速自动变速箱。
编辑点评:新款马自达8的外观以及内饰进行了小幅升级,其动力则没有太大变化。(本文配图为2013款马自达8)
2011年3月16日
完美的将商务车内饰 实拍国产马自达8 如今市面上的MPV车型共分两大流派:保姆车与商务车。前者以空间大而著称,而后者最大的亮点在于功能多变的后排空间。一汽马自达善于抓住消费者的心里,在成功更新了以家用为卖点的进口马自达5后,又对商务MPV领域进行了有效地拓展,而国产马自达8商务MPV车型就是拓展的首要利器。该车是继一汽马自达推出马自达6、马自达6睿翼后第三款国产品牌车型,新车完美的将商务车内饰多变的特性展现于世,此次我们就对这款新车进行全方位讲解。
实拍车型:马自达8 2.3L至尊版
2010年12月15日,一...
查看全文>> 更多相关>>2011年4月16日
MPV的新选择 静态测评一汽马自达8 2.3L
售价:21.98~24.98万
加速:13.47秒
噪声:40.4~67.5分贝
制动:46.72米
由于GL8的先入为主和奥德赛的多年口碑,国内的中高级MPV市场一直被这两位强者垄断。GL8走商务路线,而奥迪赛则偏重家用,但凡要考虑20多万的中级MPV则无出这两者,而现在,国产的马自达8或将成为一个新的选择。 马自达8是一汽马自达的首款MPV,此次引进的是第三代产品。第一代马自达直接叫“马自达MPV”,名字直白、简洁,在90年代初期的海南马自达时期还...
查看全文>> 更多相关>>2011年8月25日
用实力来证明自身价值 试驾一汽马自达8 MPV这个概念的就诞生于最喜爱这类车型的亚洲,最初MPV的概念由马自达提出并延续至今,其实MPV这类车型最早并没有明确的定位于商务,更多的是面向用车需求面较多的家庭。随着时间推移,大家发现这类车型不仅可以用于载物、家用,同时可以作为商务、礼宾之用,国内MPV市场的主流无疑是众多的商务车型,而MPV概念的创始者马自达势必也要在这片广阔的市场寻求自己的天地。
马自达5以进口的方式引入国内,而马自达8则由一汽马自达通过国产来推向市场,前者定位明显倾向于家庭,而后者则更多的考虑商务用途...
查看全文>> 更多相关>>2011年10月26日
舒适不仅仅是第二排 马自达8评测体验 虽然这已经是我与马自达8的第2次接触,但是长达数百公里的行程以及几乎伴随着全程的舒适睡眠确实让我更深层次地体会到了“无敌第二排”的实力。但我现在想说的是,马自达8的舒适性绝不仅仅只是体现在第二排座椅上。
或许是因为已经有了更偏重于家用的马自达5,厂家将马自达8的宣传重点放在了第二排座椅的舒适性上,换句话说,它应该更加偏重于商务性。事实上,马自达8也确实比马自达5大了不少,但4860mm、1852mm、1685mm的长、宽、高,以及2950mm的轴距尺寸比起以GL8为首的中高档商务型MPV车型还...
查看全文>> 更多相关>>