感受全新的动力组合 试驾2013款马自达8

　　提起马自达，大家对于他的印象都是操控性能出色，但就是在这样一个标榜着运动的品牌中，却出现例外，他就是马自达8。搭载了2.3L排量与4速手自一体变速箱的他，在这个有着优良操控性能的家族中显得是那样的刺眼，于是2013款的马自达8对动力配置进行了全面的升级，将发动机更换为2.5L排量，而变速箱也升级为5个前进挡，下面就让我们来体验这套新的动力组合。

　　外观方面，2013款马自达8与老款车型相比基本没有变化，依旧维持了MPV车型稳重的气质，同时也兼顾了马自达家族一贯的运动特征,。而老款车型中被厂家“忘掉”的后倒车雷达，在这一代车型中也被添加上了。

　　同样保持不变的还有他的车身尺寸，4860mm的车身长度介于本田奥德赛与别克GL8之间，表现中规中矩，但侧面看起来还是会给人一种修长的效果。

　　五辐铝合金轮毂的造型带有浓重的运动基因，轮胎的规格为215/65 R16，本来这是一套中看又中用的组合，但遗憾的是厂家没有为马自达8配备全尺寸的备胎，因此将来车主在开车时需要多一份的小心，否则一旦发生意外，这套养眼的组合就要被规格为205/65 R16钢制轮毂取代了。

　　双侧电动侧滑门是马自达8的一大卖点，目前在同价位车型中还是独一份。除了拉风之外，也颇具实用性。侧滑的开启方式让你的车在停入狭窄的停车位时，不必担心开门时碰伤自己或者别人的车门；当车上有老人乘坐时，只需要一个按键便可以毫不费力的将车门打开。