好马良驹 上汽通用五菱宝骏630试驾体验

作为微车生产大户，上汽通用五菱(SGMW)去年的微车销量排名第一，然而随着整体车市的下滑，今年上半年微车的销量同比下降11％，SGMW的销量也呈现负增长的态势。因此，他们必须寻找新的增长动力以缓解当前的不利局面，而在众多选择面前，SGMW将发展乘用车业务作为首要任务。由此，通用在华合作的第四大品牌——宝骏应运而生。

自主品牌要想在市场上站稳脚跟没有底气是不行的，这种底气来源于企业对产品是否负责，对市场是否有预期，否则盲目发展所带来的后果是不堪设想的。通过与SGMW各级领导的接触可以深刻体会到他们的务实，对于一个新品牌，他们并没有过高的要求，年销2万辆是他们一开始的目标。此次试驾的宝骏630是宝骏旗下的中级轿车。SGMW在乘用车产品的命名上简洁明了，直接用数字体现它的特征，其中“6”代表车型大小是A+级别，“3”则表示是三厢型号，“0”表明是宝骏品牌的第一代产品。

新品牌之新面孔

绕着宝骏630走一圈，其外观虽然在某些部位有点似曾相识，但就整体而言，这款出自于泛亚设计师的作品还是给人新颖的感觉，同时也使得宝骏630被更多年轻人接受。以盾形为视觉焦点的前脸不仅在马首LOGO上得以展现，进气格栅、发动机舱盖也都有类似的设计，这或许就是宝骏的家族特征。车侧前低后高、略微上扬的腰线设计衬托出动感车身的同时也有效降低了风阻，可谓两全其美。宝骏630的车尾非常饱满且富有层次感，这种来自于游艇的跨界风格已被设计师完美地进行了演绎，宝马7系，标致508上可以看到类似的风格，不过宝骏630配备的是15寸轮胎，与大气的尾部相比，穿的鞋子似乎小了些。

精致中透露出和谐

宝骏630长、宽、高分别为4597mm、1736mm和t462mm，已超越A级车的标准，在同级别车型当中尺寸也占有优势。整个中控台的设计非常精致，对称式的设计体现出内饰和谐的一面。在车内，宝骏630提供多达22处便利的置物空间，水杯架、烟灰缸、门板置物槽等都满足了日常所需。2640mm的轴距能为后排带来充裕的空间，后排座椅当中还设置了水杯架和储物槽。此外，宝骏630为日常生活考虑了许多，后备厢拥有1200mm×575mm大开口，且容量达445L，放置大件行李完全没有问题，甚至可以塞下一个成年人。4／6翻折的后排座椅进行翻折后，形成更大的储物空间，灵活多变的同时也体现出宝骏630宜商宜家的特性。