精心打造 实拍驭胜2.4D手动柴油两驱版
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2011/10/22 11:43:00
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驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成。外形设计由意大利 TESCO TS 汽车设计公司首席设计师亲自执笔;内饰设计由曾经设计MAZDA 6的设计师精心打造。作为江铃进军乘用车市场的首款车型,驭胜定位清晰,瞄准都市型SUV,让我们一起来看看它有什么惊人的表现。
TIPS:我们所拍摄的驭胜是2.4D手动柴油两驱5座豪华型 官方指导价为13.88万
第一次见到驭胜,你会发现他威风凛凛的魁梧身材大大超出了你的想象。1米86的个头、1米89的宽度加上2米75的轴距,在中型SUV中无出其右。出自欧洲顶级设计师马克·德尚之手的驭胜,外形设计大气豪放。
晶灿大灯如鹰眼般锐利,是前脸最具视觉冲击力的元素。U型进气格栅的正中是江铃自主品牌乘用车的全新标志,由镀铬的三支箭头左右下向心排列组成,标志两侧三条横格栅,采用雕艺镂空的设计,不仅工艺精致还具有降低风阻系数的效果。
驭胜给我的第一印象就是高大强壮,4740mm*1895mm*1862mm的车身尺寸在同级别车型中不算小。大灯,雾灯,格栅等处线条比较舒展,整体感觉虽谈不上好看,不过造型饱满有力。2750 mm的轴距令车内空间能够得到较大程度的释放。
从外观的漆面和钣金上看,驭胜似乎都不像是出自在乘用车市场初出茅庐的江铃之手。当然这其中肯定有福特的功能在里面,从官方的资料也能发现这样的描述:在驭胜的整个研发过程中,合作伙伴福特也给予了极大的支持,整个生产全程采用严格的福特质量控制体系,力求精益差段控制。
2011年5月9日
驱动系统有待提高 解析铃驭胜越野能力 驭胜虽然被厂方定义为城市SUV,但其底盘,动力,轮胎等配置却明显高于城市SUV的水准,虽然不具备四驱系统,但依然受到很多越野爱好者的关注,那么驭胜的越野能力究竟如何?两驱的驭胜,能不能用来玩越野呢?
城市?山区?哪里才是你的地盘?
城市中一片尚未开发的山地被我们用作测试驭胜越野能力的场地,驭胜从平整的柏油路驶入重庆特有的砂岩质土地的一刹那,我们就发现驭胜是适合这里的,四条宽大的玛吉斯A/T轮胎在沙石地面上游刃有余,能提供不错的抓地力。驭胜粗壮的大梁,让我们在起伏不平的野地上也不用特意...
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明年上半年上市 实拍江铃新款驭胜S350
江铃驭胜是江铃股份在2010年推出的首款SUV车型,而本次在上海车展首次亮相发布的新驭胜S350则是江铃与福特再次联手打造的一款高端SUV产品,作为中期改款,新驭胜S350的外观和内饰均有明显提升,还增加了配备6速手自一体变速器的车型。据工作人员介绍,这款新车将会在明年上半年正式上市。
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新款驭胜外观十分霸气,采用自主设计元素较多。内饰新增配置,显得很有档次。新车有望于明年上...
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城市、山路一路领先 随团试驾驭胜S350 很多人在选择车的时候都觉的很矛盾,选择舒适性轿车,周末出游不方便;选择硬派越野车,在城市里行驶耗油太大,不实惠。如何在享受的舒适派和挑战的征服派之间做一个平衡?驭胜S350的上市给大家带来一个新的选择,让不管在城市的中央还是奔跑在起伏的山路都是一路领先,一路超越带来的无限自信和快感。今天小编跟随试驾团,一起体验一下这款新车的旅途乐趣。
驭胜S350于2010年末上市,是江铃在与福特长期良好合作的基础上,整合优势资源,历时四年设计,对于其质素可以充分放心。对于高配的驭胜S350 2.4T四驱...
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硬派个性张扬 试驾驭胜S350柴油两驱版
江铃汽车在乘用车市场的表现与其在商用车市场的表现还有一定差距,为了改变这一局面,江铃汽车结合自身优势推出了全新驭胜S350城市SUV。虽然厂家将其定位为城市SUV,但驭胜S350在很多方面的表现都远远超出了城市SUV的范畴。进行动态体验之前,我们先从这款新车的外形说起吧。
外观:国际团队设计 外形饱满柔和
在江铃汽车的官网中对驭胜S350的设计团队进行了介绍,其中担任重要角色的是意大利设计师马克.德尚。他与乔治·亚罗共同师从世界汽车设计大师吉奥瓦尼·博通。在198...
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