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精心打造 实拍驭胜2.4D手动柴油两驱版

  纠错  2011/10/22 11:43:00  纠错 推荐指数: ★★★★   加入收藏

驭胜是由美国、中国、意大利、日本等国家的近200位富有经验的工程师经过30个月的共同研发而成。外形设计由意大利 TESCO TS 汽车设计公司首席设计师亲自执笔;内饰设计由曾经设计MAZDA 6的设计师精心打造。作为江铃进军乘用车市场的首款车型,驭胜定位清晰,瞄准都市型SUV,让我们一起来看看它有什么惊人的表现。

TIPS:我们所拍摄的驭胜是2.4D手动柴油两驱5座豪华型 官方指导价为13.88万

  

第一次见到驭胜,你会发现他威风凛凛的魁梧身材大大超出了你的想象。1米86的个头、1米89的度加上2米75的轴距,在中型SUV中无出其右。出自欧洲顶级设计师马克·德尚之手的驭胜,外形设计大气豪放。

晶灿大灯如鹰眼般锐利,是前脸最具视觉冲击力的元素。U型进气格栅的正中是江铃自主品牌乘用车的全新标志,由镀铬的三支箭头左右下向心排列组成,标志两侧三条横格栅,采用雕艺镂空的设计,不仅工艺精致还具有降低风阻系数的效果。

驭胜给我的第一印象就是高大强壮,4740mm*1895mm*1862mm的车身尺寸在同级别车型中不算小。大灯,雾灯,格栅等处线条比较舒展,整体感觉虽谈不上好看,不过造型饱满有力。2750 mm的轴距令车内空间能够得到较大程度的释放。

从外观的漆面和钣金上看,驭胜似乎都不像是出自在乘用车市场初出茅庐的江铃之手。当然这其中肯定有福特的功能在里面,从官方的资料也能发现这样的描述:在驭胜的整个研发过程中,合作伙伴福特也给予了极大的支持,整个生产全程采用严格的福特质量控制体系,力求精益差段控制。

2011年5月9日

驱动系统有待提高 解析铃驭胜越野能力
      驭胜虽然被厂方定义为城市SUV,但其底盘,动力,轮胎等配置却明显高于城市SUV的水准,虽然不具备四驱系统,但依然受到很多越野爱好者的关注,那么驭胜的越野能力究竟如何?两驱的驭胜,能不能用来玩越野呢? 城市?山区?哪里才是你的地盘?   城市中一片尚未开发的山地被我们用作测试驭胜越野能力的场地,驭胜从平整的柏油路驶入重庆特有的砂岩质土地的一刹那,我们就发现驭胜是适合这里的,四条宽大的玛吉斯A/T轮胎在沙石地面上游刃有余,能提供不错的抓地力。驭胜粗壮的大梁,让我们在起伏不平的野地上也不用特意...查看全文>> 更多相关>>
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