动力系统值得称赞！ 试驾华晨中华H530

中华H530发动机启动按钮

踩住刹车踏板，将变速杆挂入D挡，挡把的手感不错，造型上很像大众车型的样子。起步后感觉油门很灵敏，对脚掌的反馈也不错，让驾驶者能够比较自如的控制。

中华H530动态

变速箱毕竟是多了一个挡位，齿比要比之前的4AT更加紧密，在日常驾驶中，换挡的冲击和顿挫感控制更加到位，比过去有了不小的进步，感觉这台变速箱的调校也偏向于舒适和节油，往往喜欢很快就跳上更高的挡位，在城市间游弋或者高速巡航状态下都有着不错表现。

中华H530动态

不过以这台1.6升发动机的119马力应付中华H530那1.34吨的体重，显然谈不上会有多充裕，而且变速箱在急加速时的降挡反应还要稍慢半拍，所以说大家对于H530的动力表现也不应有太多的期待，毕竟这还是一款经济型的家用轿车，尽管外观看起来还是很有运动感。

中华H530方向盘

真皮方向盘的位置比较低，可能需要稍稍适应，不过大小，粗细都比较适中，握感也不错，而EPS电子液压主力系统使H530在低速时转向的力道较轻，而随着车速提高，转向力度也会随之加重，以适应在城市或高速时的不同需求。