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整体性能有所提升 体验全新斯巴鲁翼豹

  纠错  2011/11/17 11:34:00  纠错 推荐指数: ★★★★★   加入收藏

翼豹总结:整体提升 期待性能版车型

虽然新翼豹从里到外已经焕然一新,但它的价格与老款车型相比却没有变化。入门版车型售价为17495美金(折合人民币约11万元),然后还提供配置水平更高的Premium和Limited车型。搭载CVT变速箱的顶配车型售价为22595美金(折合人民币约14万元)。

翼豹从来就没有成为销量明星,我们也不期待它在销量排行上能够与大众新速腾和雪佛兰科鲁兹势均力敌。斯巴鲁只是在有些自我的从事新车研发工作,他们也确实在不断提供更为精致,更节油并且外形更具特点的全新车型。

作为同级中最富有驾驶乐趣的车型,翼豹可能不会成为我们的首选,但同样也不会是第一个被排除的。目前的翼豹拥有者应该会很喜欢这款新车,而紧凑级车买家也应该关注这款来自日本的新车,特别是那些居住在经常下雪地区的人。 新翼豹或许提供不了同级最佳的燃油经济性表现,科技水平也不是最高的,动力总成和外观或许也不如对手受欢迎,但我们都不在乎,因为新翼豹所提供的操控水准无人能及。

现在,我们开始期待WRX...

 

2008年12月13日

斯巴鲁Impreza WRX STI运动性能测试
    我想很多人的答案可能会是某位数学系本科生的毕业论文,而这又怎么会出现在我们的杂志上呢?不卖关子了,还是公布答案吧——全新斯巴鲁Impreza WRX STI。这些看着很玄乎的术语其实与数学没有任何关系,它们都是这一代STI的核心设计理念:沿水平对置发动机之后呈直线排列的变速器、分动器、传动轴以及后差速器让ST I的车身形成了完美的左右对称布局,这不仅让车辆的重心更低还给车身配重带来了完美的平衡;SDC3动态底盘控制概念、多模式DCCD中央差速器与多模式VDC车辆动态控制系统相结合不仅给车辆带来了...查看全文>> 更多相关>>
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