简约实用 2011年广州车展实拍长安逸动
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2011/11/23 13:21:00
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● 空间体验篇——乘坐空间让人满意
介于长安逸动不算出众的车身尺寸,所以开始时对其乘坐空间的宽敞程度并没有寄予太高的期望,而实际表现却让我们满意,身高1.73米的体验者在调整好正常驾驶坐姿后,有一拳头部空间,不会感觉很局促。同一体验者转至后排,后排的空间更是宽裕,有一拳的头部空间,两拳多的腿部空间,这样的乘坐空间足够应付家用了。
变速箱挡把前的储物格使用起来比较便捷,中央扶手有一掌多得深度,不过开口有点小,前排中央扶手前与后排中央扶手包括前后门板均设置了杯架,所以逸动在储物空间方面表现还算不错。
逸动不能后排座椅放倒来增加后备厢容积,相对于同级别车型来说这点要打个折扣,大大制约了空间扩展性和影响了实用性。另外,后排座椅设置了一个小窗口,可以直接通向后备箱取物。
本次展出的逸动搭载了长安最新的“Blue Core ”动力总成系列中的1.6L自然吸气发动机,相比CX30上那台增加了双VVT可变气门正时系统,动力输出将会有所提高,并且该发动机搭配了4速自动变速器与5速手动变速器。据了解,新车还将搭载一台1.5L涡轮增压发动机,在动力方面,为消费者提供更多选择。
● 编辑结语:
在国内的紧凑型市场中,吉利帝豪EC7、长城腾翼C30等车型均得到了市场以及消费者的认可,而它们也将成为逸动步入市场中的主要竞争对手,逸动想要在这细分市场里分到一杯羹,不仅要有良好的产品,而且还需要提升品牌认知度,同时,如果在最终定价上,能够吸取志翔与CX30失败的经验,从而提升逸动的性价比,相信它在市场的表现会更加活跃,也有望成为自主品牌紧凑型车里跑出的黑马。
2019年7月5日
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●动力系统/试驾感受
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