亚洲首秀开始 车展实拍斯巴鲁量产版XV

随着近几年Crossover风格的愈演愈烈，越来越多的厂商都推出了自己的跨界车型，以至于向来已设计运动型轿车为主的斯巴鲁也未能免俗。继今年9月法兰克福车展的首次亮相之后，斯巴鲁再度携量产版的XV于广州车展上演了亚洲首秀，下面就让我们对这台有着变种翼豹之称的跨界车型做更一步的了解。

说来也巧，斯巴鲁XV在量产之前其实有着另一个名字，它叫做翼豹XV，也就是2012款翼豹的一个跨界版车型，但不知出于何种原因考虑，斯巴鲁最终将这款车型从翼豹的车系之中单独提出，成立了一个全新的车系。从车身尺寸来看，斯巴鲁XV拥有与同级别车型不相上下的数据，220mm的最小离地间隙使它看起来更为生猛。

正如上文所说，作为2012款翼豹的跨界版车型，斯巴鲁XV有着与新款翼豹高度相似的外观，无论是大灯、格栅还是发动机盖上的的隆起，都给一人一种似曾相识的感觉。不过在大量运动套件的包裹之下，斯巴鲁XV还是呈现出了极强的运动气息。

斯巴鲁XV的格栅采用了分体式设计，其上部大量镀铬的进气格栅十分符合国内消费者的口味，而均匀分布在横幅格栅上的突起则很好的满足了空气动力学原理，另外，与中网相对应的下部格栅不仅起到了保护作用也更加突出了动感。

令人欣慰的是斯巴鲁XV配备了氙气大灯，其鹰眼般的造型使得前脸更为凶悍，不过遗憾也是有的，斯巴鲁XV并未配有透镜，这多少有点说不过去，氙灯您都给了还在乎个透镜吗？受大灯的设计影响，斯巴鲁XV的雾灯造型也颇为激进。