更换新发动机 实拍斯巴鲁翼豹Sport/G4
[翼豹 20.48-24.48万]
配置方面,电动调节后视镜、可按比例放倒的后排座椅、车外温度检测系统、多功能显示屏、发动机电子防盗等均为标准配置。高配车型还具备多功能方向盘、前排座椅加热、车内空气检测系统、自动头灯等功能。另外,全新的6.1寸可触摸显示屏导航系统也是亮点之一,并可通过语音进行控制。
动力方面,新一代斯巴鲁翼豹搭载了全新的2.0升4缸水平对置Boxer发动机,与之匹配的则是5速手动变速箱和一款CVT无极变速箱。无论选择哪种传动形式,在燃油经济性上均将比上一代车型更加出色。CVT方面,斯巴鲁进行了更进一步的研发,使其与新一代翼豹配合时可以更加线性的进行动力输出。此外,高版本的翼豹搭载的CVT变速箱将模拟出6个前进挡的手动换挡模式,并且可以通过换挡拨片完成加减档,大大增强了驾驶乐趣。
斯巴鲁标志性的对称全时四驱系统理所当然得到了延续,在新一代翼豹身上,将搭载两套四驱系统。其中使用5速手动变速箱的车型搭载的是连续AWD系统,使用一个黏性限滑差速器,这是一种透过差速器中的黏性藕合金属片及一种遇热很容易膨涨且稳定的油品,当驱动轮打滑且左右轮的转速差大时,将部分原本传到打滑轮的驱动力转移到另一侧有附着力的车轮上。而使用CVT变速箱的车型则搭载的是主动扭矩分配全轮驱动系统,会自动根据原厂设定的特定模式来选择分配扭力比例模式。
新一代翼豹可以说令我们既熟悉又陌生,熟悉是因为其大量借鉴了之前的Design概念车和力狮身上的元素,而陌生是因为其变得有些过于精致了,更像是一台欧洲产的汽车。原先那种纯粹、彪悍、我行我素的街跑范儿被削弱了很多。对市场的妥协令翼豹变得更加主流、更加时尚,不过这些是斯巴鲁痴迷者们真正想看到的吗?
2014年6月22日
欧系钢炮请让路!Impreza STI再次进化 提到钢炮军团,大家最多、最先想到的必然是高尔夫GTI、福克斯ST、思域TYPE-R这样的两箱走街小霸王。但是熟知高性能车系的朋友们脑海里出现的,却一定是Lancer EVO和Impreza STI这两款超高性能街车鼻祖,现阶段仍在称霸高性能街车最高宝座的不老常青树。
这两款车有着相似的发展轨迹,即都是由参加WRC(世界汽车拉力锦标赛)开始闻名于世、搭配涡轮增压引擎和全时四驱系统来保障性能、没有过多的舒适型装备一切以性能为基准。同样,强悍的性能让它们红遍了整个车坛,甚至一度走在神坛!但是时过境...
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重量级的参赛选手 图解斯巴鲁翼豹赛车 前不久,一位18岁德国女车手飞出赛道的新闻将不少人的目光引向了澳门格兰披治大赛车,也让更多人知道了这项拥有65年历史的著名汽车比赛。其实除了F3方程式,那里还有著名的澳门路车赛,而今天要介绍的赛车就是一位重量级的参赛选手,一辆550马力斯巴鲁翼豹赛车。
● 斯巴鲁翼豹赛车外观解读
《风雨六十载观澳门大赛车博物馆/比赛》
排位赛2分31秒910的最快圈速车载视频
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最具性价比的驾驭钢炮 试驾09款翼豹WRX 加油,再加油,听着涡轮大口吸气的声音冲向下一个弯道,重踩刹车尾部没有任何燥动,退两个挡位,含着油门进入了弯心,轮胎并没有发出凄惨的响声,是我速度太慢吗?看着副驾斯巴鲁的工作人员拉紧扶手,身体倾斜的程度,不过嘴里并没有任何抱怨……这就是09款翼豹WRX,一台改进后更易驾驶的性能房车。
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查看全文>> 更多相关>>2009年7月21日
杀气腾腾 斯巴鲁翼豹WRX STi 2.5T试驾 启动发动机,听着水平对卧发动机的独特声浪,在晴朗炙热的天气下不停低吼着。全新一代Subaru Impreza WRX STI,与以往有着重大的不同。为了能够发挥更多灵活度以及运动性,Impreza推出了五门掀背车型。而这次所试驾的Impreza WRX STI,正是以掀背车型为基础的性能版本。犹记得先前开过一般版本的掀背Impreza,更灵活、更锐利的动态表现,着实令人印象深刻。再加上STI的实力,这辆车的表现,更令人期待不已。
● 重新适应长相
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