发动机和变速箱是亮点 实拍全球鹰GC7

    外观：设计大方容易让国人接受

    作为国产吉利旗下的一个中端子品牌全球鹰，近年来设计的车型越来越讲求自主性。我们从GC7看到的更多的是全球鹰家族式设计，同时其设计也越来越符合国人对汽车的审美要求。这是我们国内许多自主品牌应该学习的地方。 

    宽大的镀铬前脸使得GC7显得十分有气势，而且包括在大灯组的设计都更加的讲求整体性。从格栅中间延伸到发动机盖上扬线条，使得GC7前脸更具有活力，下部的雾灯为GC7增添了几分硬朗。

    从车身以及发动机盖关闭后与车体的缝隙都比较小而且缝隙宽度都是十分均匀。近年来，国产知名汽车企业例如奇瑞、吉利这些国产车企已经意识到，国人对车的需求从过去“要车”转变为现在“开好车”，所以汽车企业发展不再是过去的追量不追质，如何看待量与质之间的问题将会是国产汽车往后发展的分水岭。

    GC7侧面线条设计比较简单，车顶鲨鱼鳍式天线为GC7外观加分不少，而且大多国人都很喜欢这个配置。GC7在尺寸上没有刻意的追求更长更大，长宽高：4547、1734、1470mm，轴距为2600 。相比前辈远景长度还要短了55mm，车身宽度增加了9mm，车身高度降低了15mm，GC7轴距为2600mm与远景的2602mm相差2mm，2mm基本可以忽略不计。

    宽厚的保险杠使得GC7尾部显得格外厚实，尾灯采用LED灯源搭配尾部镀铬饰条增加GC7的可观赏性。所拍摄的为1.5LDVVT手动车型，该款车型同样配备前2后4雷达探测，并且在车内还设置有开关，这项配置在同级别车型中并不多见。1.8L高配车型更是提供有倒车影像。

    GC7前后配备的盘式刹车系统，采用16英寸多幅式铝合金轮毂，标配205/55 R16佳通轮胎，这些配置都是十分厚道的，即使是高配飞度也只是配备175/65 R15轮胎。更宽胎面的轮胎让车辆抓地力更强，大大提高车辆的舒适性。当然这一定程度的带来相对高的油耗。