有效防止失控以及侧滑 冰雪测试哈弗H5
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2011/12/19 12:14:00
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在冰雪路面上驾驶已经是一件非常费劲的事情,而在环形雪道上更是难上加难,因为你需要保持车辆80公里/小时的速度,然后不停的大方向,随时都有可能发生失控现象。而在编辑驾驶的过程中,当车辆发生失控时,你会明显的感受到ESP电子稳定系统在发挥很大的作用,每当我驾驶的H5将要失控或发生转向不足时,ESP就会很快的将车身稳定,让你的车辆继续保持正常行驶。而当把它关掉时会怎么样呢?这个悬念留到文章后面再为您解答吧!
雪地上的华尔兹舞(ABS测试道)
体验完环形雪道后,我们便乘座摆渡车来到测试车辆制动系统的ABS测试场地。这个场地由动态场地与加速场地两个组成。加速道长度为500m,可以使车辆足够加速到自己想要的速度。动态试验坪长度为350m,这里是上演绚丽华尔兹舞的地方,为什么说会上演华尔兹舞呢?下面就为您马上揭晓。
在开启ABS防抱死的系统下,你可以任意加速到自己想要的速度,但是一定不要超出自己的能力范围,这样做是很危险的,编辑我将车辆速度加到60公里/小时的速度,在动态试验长坪上踩下刹车,由于路面非常滑,ABS立即介入,咯噔咯噔弹脚的感觉随之而来,虽然开启了ABS系统,但是车辆还是可以感受到一丝轻微的摆动,再轻微的摆动过后,车辆稳稳的停在了那里。可以说非常成功。而当你将ABS完全关闭时,车辆就会发生非常绚丽的表现,那就是雪地上的华尔兹舞。将车辆速度提升至50公里/小时,这个速度已经是非常危险的速度了。当你踩下刹车,车辆完全失控,在场地中旋转了起来,这就是在非常滑的路面上,当你将车辆刹车处于抱死状态下的后果,这个后果是非常危险的,并且可以将你早上吃的东西甩出来。
能爬的上去吗?(分离路面TCS坡道测试)
TCS分离路面坡道共分为10%、15%、20%三个坡道角度。路面上做了制冷的效果,让车辆上去后就开始打滑。TCS对汽车的稳定性有很大的帮助,当汽车行驶在易滑路面上时,没有TCS的汽车,在加速时驱动轮容易打滑,如果是后轮,将会造成甩尾,如果是前轮,车子方向就容易失控,导致车子向一侧偏移。
当我们的车辆爬上15%的坡道时,刹车停住,拉紧手刹,但是还会往下慢慢滑动,要想在这样的路面上做坡起的话是非常费劲的,要用很大的油门才可以爬上去,但是这样会造成车辆的甩尾现象,但是搭载TCS的哈佛H5当发生甩尾时,TCS启动,将车辆修正并保持沿正确方向行驶。而当你把TCS完全关闭时,车辆在猛给油的时候,车辆尾部发生严重甩尾,这样不仅不安全也会损失掉很多爬坡时的动力。
2010年10月17日
动力更强劲 体验哈弗H5欧风版绿静2.0T 文章要点:
硬派风格依旧,适时四驱满足更多人群
新2.0T柴油动力系统经济性、动力性和静音性表现均衡,令人满意
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外观大气尊贵 令人过目不忘
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