更多自信 实测索纳塔2.4L 自动顶级版
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2011/12/29 11:41:00
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总结:百公里加速比2.0L车型快1秒多,明显改善的中途提速和超车能力是2.4L发动机的真实表现,而它的油耗并没有比2.0L发动机明显增加。这对于讲究动力的消费者还是一个好消息。但接近25万元的售价对于现代品牌的产品还是略微缺乏说服力,因此对于看好2.4L发动机的消费者,我认为配置稍低,但依然足够丰富的2.4L尊贵版是比较理想的选择。
再回到整个现代索纳塔车系看,从它的车型划分策略上应该看出2.0L车型是无可争辩的主打。毕竟对于国人关心的配置,2.0L车系已经应有尽有,而且两款排量的发动机都足以适应日常只需,虽然2.4L动力表现更得体,但2.0L发动机也没差得太多。如果从务实的角度,尤其是即将调整车船税的前提下,理性的天平自然会向2.0L倾斜。
那么2.4L车型的意义何在呢?对于消费者,顶级动力+顶级配置显然能极大的满足心理和面子上的需求,而且产品性能方面确实改善了2.0L动力偏弱的问题,总之2.4L车型会带给你更多的自信,对于一直努力提升品牌档次的现代汽车,旗舰车型同样是平添自信必须的存在。
测试车数据:索纳塔 2011款 2.4L 自动顶级版 |
加速测试 |
时速 (km/h) |
0~40 |
0~60 |
0~80 |
0~100 |
时间 (秒) |
2.55 |
4.17 |
6.17 |
9.58 |
制动测试 |
时速 (km/h) |
40~0 |
60~0 |
80~0 |
100~0 |
距离 (米) |
7.03 |
15.60 |
26.86 |
41.52 |
操控测试 |
项目 |
18米绕桩 |
|
|
|
时速 (km/h) |
0.00 |
|
|
|
测试得分:8.0 分 |
内饰设计 |
|
外形美观大方,时尚感强,内饰做工细致,配置丰富,储物空间较多,乘坐空间宽敞,全景天窗有吸引力。 |
|
驾驶员一侧右腿容易和中控台相摩擦,内饰材质高级感不强,后排座椅不能放倒,仅提供非全尺寸备胎。 |
行驶性能 |
|
车身坚固,行驶状态稳定安全。2.4升发动机扭矩表现较好,加速更轻松有力。车厢隔音效果较好,座椅舒适驾驶轻便。 |
|
加速能力仍然略感平淡,刹车效果一般。悬挂偏硬,过减速带时车内颠簸感明显。发动机噪音偏大,方向盘手感不够扎实,驾驶乐趣一般。 |
性价比 |
|
配置丰富价格合理,但从务实的角度看2.0L顶配已经够用了。 |
2010年12月20日
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