新内饰、潮流科技 西班牙试全新宝马3系
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2012/1/20 11:26:00
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驶出了高速路后,我们进入了一段长长的山路。西班牙的山路路面铺设的非常好,弯路变化也很多,有组合的S弯,手臂弯,高速弯,感觉就像一条天然的赛道一样,但想要在这里开得快,就很考验汽车的底盘调校和动力性能两者的配合。走在这段山路上,最先感受到新3系操控方面的变化不是悬挂表现,不是发动机性能,不是车身刚毅程度,而是握感十分好的方向盘。新3系的方向盘大小的设计跟现行的宝马M3类似,不只粗幼适中,包裹在上面的皮革摩擦系数也特别的高,快速打方向的时候不容易脱手之余,握盘的准确性也得以提高。
面对这样一条天然赛道,普通的驾驶模式如何能应付得了?所以我将驾驶模式调到Sport模式。不用多说,这时候发动机和变速箱的响应速度会提高很多,转向的比例感也会随之调整。但不管你调整到那个动态驾驶模式,新3系的悬挂依然比起上一代来得更舒服。那么悬挂反应没有上一代来得快了吗?其实最大的原因是新3系的前悬挂已经从麦花臣改用为双叉臂,由于双叉臂悬挂的特性,加上5连杆的后悬挂,令遇到高低起伏的凹凸路面,透过快速的上下伸缩动作,毫无难度就将其一一吞噬掉,反应速度相当快捷。而且,前后避震能有效的将这些上下运动的动作过滤,真正传递到车厢中的震动已经减弱了一大半。
增加了ECO PRO节能模式,采用8前速变速箱,方向盘换档拨片
新前悬挂之外,宝马也在新3系加入了新的转向机。这个新的转向机跟现在很多车厂用得转向技术似乎大同小异,不过新3系转向机中的齿轮可调的比例范围更广,精确度更细腻。所以当拐了几个弯之后,我开始肆意起来,用更高的速度杀入一个右弯。只见这头我刚扭动方向盘,那头车头就随之直指弯心,转向反应速度和转向的比例感非常直接,感觉你与车已经合为一体,想去哪就去哪,过程当中尾部一点都没有外甩的迹象出现,左外侧的悬挂连哼都不哼一声,既提供足够的支撑力度,令车身保持着一个很好的重心,而且还很气定神闲的应付用超过60km/h的速度过着这个手臂弯。换做是上一代的3系,用这样的速度,尾部早就甩出去了,你说它是帮助你过弯也好,过分活跃也行,过程中难免需要做好救车的准备,稳定性方面没有新3系来得高。这种感觉在随后在赛道上试驾过程当中也得到了证实。
很多开过E46和E90的驾驶者都会这样告诉我:驾驶乐趣方面,E46比起E90来得更原汁原味。我不否认这个看法,但在我看来E46到E90的变化,在驾驶感觉上是递增的关系,也就是说E90来得更为斯文,整体调校的平衡性高,宽容度高,你能控制它开得很快。E46不同,它似乎有一种脾气,你想驾驭它需要更多的东西去协助你,它不容易开,你也不容易驾驶它,而且一旦到了极限,其宽容面上没有E90来得高。如今来到了F30时代,驾驶感觉又发生了变化。
2011年12月8日
更大/更轻/更强 海外试驾2012款宝马328i 对于2012款宝马3系车其实有很多值得了解到地方,不仅是因为该车相对于上一款车型有了显著的升级,而这一点从我首次试驾就已经感觉到了。
[宝马3系(进口) 39.58-79.8万]
2012款3系更大,更轻,轴距更长,油耗更低,车厢内部和行李箱空间更大。该车还提供了六速手动变速器以吸引那些追求驾驶乐趣的消费者,同时还为普通消费者预备了八速自动变速器。
不过,新车所搭载的引擎体积更小,2012款328i将于明年2月在美国上市,它搭载的四缸涡轮增压直喷引擎最大功率240马力。那么它与...
查看全文>> 更多相关>>2013年3月4日
喜欢经典口味 实测2013款进口宝马328i
此次测试车型的全名是2013款宝马328i运动设计套装,复杂的名称说明了它的定位,再看国产3系,其中没有任何一款在名字中提到“运动”二字。看来捍卫品牌精神的重任完全落在了进口版身上。
宝马3系(进口) 2013款 328i运动设计套装
进口宝马328i的轴距是2810mm,比长轴距版少了110毫米,全车总长度也相应缩短,只有4624mm,这是二者在车身尺寸上仅存的差异,除此之外宽度和高度与长轴距版相同,分别为1811mm和1455mm...
查看全文>> 更多相关>>2019年5月23日
更强的动力更好的操控 测全新宝马330i 自1975年第一代宝马3系E21诞生至今,宝马3系已经经历了44年,进化到第七代(G20),每一次换代都在传承者宝马品牌注重操控乐趣的基因。然而随着时代的变迁,如今宝马3系的对手已经不仅是奔驰C级或者奥迪A4,在美国市场上,Model 3已经成为了这个细分市场上的领先者,在价格相近的情况下,销量已经超越了传统的豪华品牌三强。全新宝马3系(以下简称BMW 3)是否能够给我们带来惊喜?在面对新对手的时候又有什么法宝?一起来看看吧。
全新BMW 3系(G20)是车系的第七代车型,出自宝马的C...
查看全文>> 更多相关>>2011年12月5日
运动性保持更舒适 海外试驾宝马新3系
你的宝马3系拥有自动侧边泊车吗?是否配备了多个摄像头呢?有没有一个聪明的系统帮你节省燃油呢?可能对于之前的那个崇尚运动的宝马3系来说这些要求有些过高,但是从新一代的3系开始,这些已经不是问题了。
在优美的西班牙我们开始了与全新宝马328i的第一次接触。此前宝马3系在运动轿车领域获得了足够的赞誉,那种充满驾驶乐趣的设计理念非常对很多运动车迷们的胃口。而到了第六代3系时,这款车已经突破了纯粹的动态体验,而是加入了更多的舒适与便利。从更大的乘坐空间与更丰富的功能配置就能够体现出这...
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