与进口GLK保持一致性 实拍国产奔驰GLK
实拍车型搭载3.0LV6发动机,跟进口GLK为同款发动机,不过在经过调校后,输出功率则有所区别,国产GLK发动机最大功率180kw(245马力),峰值扭矩300N·m。参数上比GLK进口车型最大功率170kw(231马力)要高出10kw(14马力),扭矩不变。而3.5L排量的车型是否保留那还要等上市之后才能确定。
搭配的是7G-Tronic七挡自动变速箱,该变速箱采用了拉维娜式行星齿轮组及变扭矩闭锁离合器,7G-Tronic的降挡并非按传统的顺序逐一退挡,而是一次就降到需要的挡位,且最多可直接降四个挡位,因此在降挡加速过程中,时间的缩短取得更好的反应性,从而获得更好的平顺性。
点评:实拍的国产奔驰GLK从外观、动力方面基本保持了与进口GLK的一致性,而且配置也没有出现我们所担心的减配现象,国产后GLK售价也有望降低,这对消费者来说不失为一件好事。如今国内汽车市场竞争俞显激烈,豪华品牌之间更是“刀光剑影”,奔驰这家百年老店也需有所动作攻占细分市场份额。目前国产奥迪Q5的入门售价为37.98万,而国产奔驰GLK的到来是否能够不负期望,从对手手中抢回应有的份额我们试目以待。
2012年5月11日
瓜熟“地”落 北京奔驰GLK 300 4MATIC 终于国产了。不知多少消费者翘首以待,只为了车尾上那四个字“北京奔驰”这四个字虽然简单,却可以和“大品牌、高品质以及高性价比”划上等号国产GLK,等你好久了。
进口车型国产了,对厂家和消费者都有着极其重大的意义:从厂家角度说,这款车销量肯定非常好,单单靠进口,不但产能上不去,而且关税又较高。同时“外包”出去生产,更说明了厂家对这款车的销售前景十分看好,也极为重视。从消费者角度讲,最直接的好处是性价比大幅提升了,享受着进口车型的品质,花更少的钱。国产,怎么看都是一个双赢的措施。
另外一个重要问题...
查看全文>> 更多相关>>2012年12月20日
城市完美坐驾 对比试驾奔驰GLK/奥迪Q5 目前,对于城市而言,一个家庭的终极坐驾恐怕已经不是轿车,一款能够达到轿车舒适性和操控性并在安全和多功能上完全超越轿车的SUV逐渐成为我们的目标,而“终极”自然取决于它的豪华品牌特性。本次为大家呈现的两款车型,正是我们理想中的“完美终极坐驾”——奔驰GLK和奥迪Q5,作为该级别中两种动力的代表车型,自然吸气与涡轮增压又要进行一场针锋相对的较量。
谁更像是“大众宠儿”
奔驰GLK是奔驰车系中年轻的一员,也是奔驰SUV中最小巧的成员。它的外形设计仍以“不规则切割”为主,在整体保持大气稳重的同时...
查看全文>> 更多相关>>2013年11月24日
性价比依旧不错 实拍图解奔驰GLK 260
在2013年广州车展上,北京奔驰推出了GLK260 4MATIC动感型,售价39.8万元。新车终于搭载了2.0T发动机,对于中国市场,GLK260不仅售价下探,后期车船使用税及油耗的节省也可进一步降低使用成本。在与老对手奥迪Q5和宝马X3的竞争上,GLK260的推出使奔驰目前处于劣势的局面中出现转机。
竞争车型对比
车型
奔驰GLK260 动感型
奥迪Q5 40TFSI 进取型
宝马X3 xDrive20i 豪华型
官方指导价(万元)
39.8
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查看全文>> 更多相关>>2014年3月21日
一次改款的动作 实测奔驰GLK260动感型 众所周知奔驰GLK级是源于现款C级平台技术而打造的一款入门级SUV。在2012年实现本土化后,品牌优势与其沉稳大气的风格一直受到众多男性用户的青睐。国产后不久,GLK级就经历了一次改款动作,也就是现款GLK级,这次改款着实带给我们不少惊喜,销量成绩也要比原来更加突出。
但有一点不得不承认,在市场经济的今天,选择多样化必然是重要条件。以之前国产GLK级的车型分布来看,也仅有GLK300(3.0L自然吸气)一款动力可供选择,消费者选择上显得有些单一。不过在北京奔驰新发动机...
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