对其刮目相看 赛道体验第七代凯美瑞金
度过了一次惊险刺激的弯道测试之后,我们被带到了百米加速及紧急制动的测试区域。刚一下车,一股橡胶摩擦后所产生的味道便开始反复刺激着我的嗅觉器 官,以至于在随后的测试中,我不得不对新凯美瑞“还以颜色”。另外,在这个环节中,主办方还特意邀请了凯美瑞的两位老对手——天籁与雅阁一同参与测试。
倒数、起步、加速、冲刺、撞线、制动在完成了这一系列的动作后,我对凯美瑞的认识开始有所改变。阵阵的发动机轰鸣点燃了我的驾驶欲望,而强有力的起步也使得我尽情的踩下油门踏板,随着一段相对平缓的中期加速后,我体验到了全新的制动组合所带来的出色刹车效果。
新一代凯美瑞之所以敢请来这两位老朋友,想必也是早有准备,毕竟搬起石头砸自己脚的事谁也不会做。而从上面的表格中我们也可以看到,在功率相差无几的情况下,凯美瑞在最大扭矩以及整备质量上都占据着一定的优势。
在活动临近尾声时,我们终于迎来了本次测试的最后一个项目“绕桩测试”。在这个环节中,我们将对全新凯美瑞的转向及悬挂系统进行一次更为细腻的测试。于此同时,凯美瑞那备受争议的双连杆悬挂也将面临严峻的考验。
通过测试我们已看出,第七代凯美瑞的底盘调教仍旧侧重于舒适,偏软的悬挂使得它在绕桩时的姿态有些让人紧张,不过这样的调教却更加适合日常驾驶。此外配有EPS电子助力转向系统的方向盘也有着轻盈的表现。
结语:在针对发动机、变速箱以及制动系统等多项升级之后,第七代凯美瑞或多或少的改变了我们之前对它的一些认识。适合你的才是最好的,作为国内市场多年以来的销售冠军,凯美瑞的成功有着更为广泛的群众基础,而这也将有助于第七代凯美瑞书写更加光明的未来。
2011年12月5日
全新换代即将登场 试驾丰田全新凯美瑞
提起广汽丰田,大家首先想到的必定是热度一直不减的中级车凯美瑞。第六代凯美瑞自2006年登陆中国市场之后,在短短的五年时间内便创下了80万辆的销售成绩。之所以能够有如此突出的表现,与凯美瑞的均衡与性价比有着直接的关系。如今,第七代凯美瑞已经做好了接替第六代车型的准备,12月8日,这款全新换代的新版本将正式上市,今天就让我们来抢先对这款新车进行一些了解。
全新凯美瑞
新凯美瑞是在第六代凯美瑞的基础之上改进而来,虽然说是改进,但第七代凯美瑞已经可以算是有了很多重大的突破和升级。新凯美瑞...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月29日
舒适人性化 新凯美瑞G-BOOK亮点解析
好开、豪华、舒适是大部分消费者对中高级轿车的最基本要求,作为日系品牌的广州丰田凯美瑞在这几个方面做到了很好的均衡。为了给国内客户提供更便利舒适的驾乘体验,在新凯美瑞上市不久后,一款售价为28.38万元的旗舰车型“G-BooK智能领航版”又出现了在我们的视线中。今天我们就来详细解读这款G-BOOK领航版的亮点及使用上的方法。
一、试驾体验
这款新凯美瑞G-BooK智能领航版,在发动机方面与普通版车型没有区别,依然采用直列4缸2.4升VVT-i发动机,最大输入功率123千瓦。当然,我...
查看全文>> 更多相关>>2011年11月10日
安全装备更完善 实拍丰田第七代凯美瑞 一款款重磅车型投放,一次次价格大战让今年的中高级车市场竞争局势显得格外严峻。眼看曾经牢牢握在手中的中级车三甲位置被霸占,曾经的王者凯美瑞自然心有不甘。没有选择广州车展发布,没有选择华南地区首发,新凯美瑞偏偏把发布地点选择在上海,这一上海大众的大本营,很有挑衅的味道。
不管如何,如今中级车市已然是群雄毕起,要想争一桂冠并非易事。新凯美瑞究竟有何看家本领?借发布现场的图片,我们一起深入了解这款车型。
[凯美瑞 18.28-36.48万]
凯美瑞十分清楚自身的定位,没有夸张的往轿跑靠...
查看全文>> 更多相关>>2010年2月15日
排队加价值不值? 广汽丰田凯美瑞评测 概要
● 外形气派体面,有高档感
● 前排座椅8向电动调节,配合可伸缩方向盘
● 突破性的近乎全平的后座地台
● 发动机高转速时的运转声音较大
● 2.0升车型的自动变速箱只有4前速,较落后
Camry(佳美)是丰田阵中一个极为重要的车系,它在过去7年里6度成为美国市场轿车销量冠军,言下之意,佳美是一款“大型”、“实惠”的“家庭”轿车——这三个要素是在美国市场取得佳绩的必要条件。
佳美进入中国市场也有十多年历史了,上一代佳美与日产风度一起,同是中级进口车市场非常热门的车型。在广...
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