3月23日正式登陆中国 图解2012款奔驰ML
内饰:配置丰富 设计更加年轻
【上图为新ML内饰】
【上图为2010款ML内饰】
2012款ML的内饰经过重新设计,中控台整体布局也进行了调整,视觉感受上更加的豪华。当然,这个级别的豪华车型,不同风格内饰的选装是必须的。几年前备受人们诟病的奔驰式内饰已经不见了影踪,取而代之的是更富设计感、科技、现代的氛围。ML350豪华型更是配备了3种色调可选的环境氛围灯。
带有木材质的方向盘延续了老款4辐式设计,虽然提升了豪华感,但是个人觉得这样的设计不仅显得年老,而且容易手滑。方向盘上配备了多功能按键,左边是多媒体控制按钮,右边则是蓝牙电话控制。在方向盘后面依然保留有换挡拨片,为ML保留了应有的驾驶乐趣。
仪表盘中央的行车电脑显示屏为4.5寸,而中控台上的液晶屏为7寸,可提供导航和倒车影像等功能, 虽然不以尺寸见长,但足够用。
在中央扶手箱前面,有三个质感很强的旋钮,分别控制COMAND系统、悬挂调节和驾驶模式。奔驰ML使用空气悬挂,悬挂可调节软硬以及高度,从而获得更好的驾乘舒适性以及通过性,官方称最大涉水深度为600mm,应付南方的雨水路面应该没有问题。
配置方面,行人识别夜视系统、最高车速辅助、车道主动保持系统、盲区警示辅助、增强型限距控制系统、睡意探测器,这一系列的系统都可作为选配出现。
当车辆速度进入80km/h到180km/h范围时,系统感应器将自动分析驾驶行为,一旦出现问题会及时向驾驶者发出警告,防患于未然。全新配备的增强型夜视辅助系统(Night View Assist Plus)配备于ML 350豪华型,不仅可以帮助驾驶者直观了解路况,更可在黑暗中自动侦测行人。
此外,全新ML提供690升宽敞后备空间,仅需简单调整后排座椅,即可将后备空间增大至2010升。
2013年2月4日
表现出色舒适性极高 试奔驰ML350豪华型
今天,我就着重的为大家介绍一下ML的动力系统和他引以为傲的空气悬挂调节系统以及ON&OFFROAD多路况适应系统。
在COMAND旋钮的右侧,就是空气悬挂调节旋钮。ML的AIRMATIC空气悬挂共分为4级供驾驶者选择。在SPORT模式下则会多出-1档,此时的离地间隙仅为138mm,与一般的轿车相当,ML的空气昂挂最高可以调节到285mm,足以应付恶劣的路况。
在空气悬挂调节旋钮的周围,则分别是低速四驱、陡坡缓降、仪表盘显示屏显示车辆状态以及手动换挡模式按...
查看全文>> 更多相关>>2015年3月27日
动力革新 官图解析奔驰GLE 500e 4MATIC
近日,奔驰正式发布了GLE车型官图。(原奔驰M级改款车型)作为改款车型,GLE的外观变化虽然不大,但整体更硬派。动力总成革新是新车的最大亮点,全新加入的插电式混合系统将有效提升燃油经济性。
外观方面,GLE在老款M级的基础上进行了改进,其使用了新式样的前进气格栅,前大灯组和前保险杠的设计也有所改变。
内饰方面,GLE的内饰采用了与GLE Coupe相同的设计,新车还配备了新的三辐式多功能方向盘和全新的多媒体娱乐系统。电子系统方面,GLE将配备DYN...
查看全文>> 更多相关>>2012年2月1日
逐步进化满足家庭使用 奔驰ML级之历程 一.初代车型W163 1999~2002
【1999年面世的ML级开山之作,代号W163】
奔驰ML级是一台定位豪华的中型SUV,1997年诞生的ML与主打硬派越野的奔驰G形成了互补的局面,是一台非常适合家庭使用的多功能车型。
初代ML代号W163,依然采用了拥有独立大梁的非承载式车身结构。和G不同,ML采用了更具轿车风格的车身设计,内装品质也向奔驰的豪华轿车水准平齐,是90年代末期能够买到的为数不多的兼具越野和豪华的车型。
W163也是史上第一台装备了动态稳定系...
查看全文>> 更多相关>>2012年11月7日
均衡公路/越野 实测全新一代奔驰ML 350
如果没有充足的理由,世界上不会有任何一家汽车企业会去投入大量人力物力研发一款从未有过的新车型,所以最初的ML也不是奔驰领导团队头脑发热下的成果。让我们重新回到1990年,当时奔驰旗下唯一的SUV车型--G级已经投产11年有余,硬朗的造型和超越同级的越野性能让这款车依旧受到市场青睐,不过对于初次接触SUV的年轻客户来说,它不够豪华、不够舒适,并且也与当时萌芽的城市SUV理念格格不入。是放弃这款成熟车型还是继续改款维持生计?奔驰最早的想法是用一款全新车型替代G级,这就是ML诞生的源动力。全新一代...
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