注重细节 千岛湖试驾比亚迪G6 1.5T 6MT
内饰中控部分:
走进车内,比亚迪G6采用了上深下浅内饰配色,很好地凸显了其家用与商用兼备的定位,不过编辑让为车内采用了桃木的搭配略显老气,而我则更为喜欢全黑的内饰配色,这样整体风格会显得更为年轻时尚。细看车内,发现比亚迪G6内饰设计基本没有了浓厚的模仿痕迹,而跟多地融入了自己独特的设计元素,整体效果简洁大方面,而且渐渐的形成了属于比亚迪自己的家族特征风格。
三辐多功能方面盘的造型虽然有种似曾相识的感觉(与美版双门雅阁的方向盘造型类似),并且采用了皮革材质包裹,其在做工及接链位条理方面都比较到位,大小也适中,只是在手感方面还是偏硬了些。而在方面盘上各按键的布局方面,比亚迪G6方面盘多功能按键布局与S6上完全一致,并且按键均采用了全中文显示,这点设计较具人性化。
比亚迪G6仪表盘样式与S6的相仿,中间造型硕大的车速表搭配上两侧液晶显示屏极富科幻感,各项具体的数据例如车辆行驶时间、平均油耗、燃油消耗量都可以通过两侧液晶显示屏直观的展现,另外仪表盘采用的蓝色透光设计及采用了时髦的图形,较好的增强了视觉效果。
中控台布局简洁,各功能键都整齐的排列其中,并且各功能键采用了中文显示,极大方便了国内客户的使用需求。另外,中置其中的触摸液晶显示屏集成了导航、收音机、DVD、电视、倒车影像,功能十分强大,并且液晶显示屏图像显示精度高。
比亚迪G6在功能配置再次表现出领先于同级别车型的风范,只是材质方面仍有可提升的空间,哪怕车价提高一点,只要细节做得更精致些也绝对能得到人们的认同。
乘载空间部分:
『前排主驾驶席座椅调至最低位时的空间表现情况』
『前排主驾驶席座椅调至最高位时的空间表现情况』
通过实测可得知,比亚迪G6的前排头部空间表现一般(在主驾驶席座椅调至最低位是有较大改善),2745mm的轴距仅比F6车型长出5mm,所以后排乘坐空间表现基本与F6持平,能较好的满足家用和商用市场的空间需求。
这里需要提一下的是,比亚迪G6的配置虽然高,但是在座椅乘坐舒适性方面却仍有可以提升的空间,毕竟已经定位于兼顾家用和商用类型,所以乘坐舒适性最应该放在首位。
在储物空间方面,比亚迪S6的表现还是相当不错的,丰富的储物格遍布车内,基本不用愁没有地方放置杂物,设计较具人性化。
至于后备厢的储物空间方面,比亚迪G6后备厢容积为465升。同时后备厢开口宽敞,并且纵向深度比较大,大体积的物品可以轻松放置,装载能力值得赞许。总的来说,比亚迪G6无论是车内乘坐空间还是储物空间方面的表现都足以满足家庭或商务场合的需求。
2012年10月24日
虽低价但含金量高 试驾比亚迪G6与速锐
“涡轮增压、双离合”,我说的并不是大众,而是比亚迪。如今这些与国际接轨的技术全部是由自主研发的,目前这套动力系统已配备在速锐与G6身上,今后还会有更多车型陆续加入这个先进的阵营当中。而在今日我将向大家全盘展示这两款“低价且含量高”的座驾。
目前这套自主研发的1.5T增压引擎与双离合变速器率先应用在了比亚迪G6与速锐车型当中,其中G6自然吸气版在此前我们已经做过了详细的试驾评测,而此次仅为动力性的变更,欲了解G6的朋友也可点击延伸阅读进行细致的了解。
如果说眼前的这款车...
查看全文>> 更多相关>>2012年10月24日
用实际证明实力 试驾比亚迪G6双离合版 千禧之年初来深圳,这里经济发展的速度给我留下了深刻的印象,而比亚迪也正在这片热土上脱胎换骨。作为比亚迪的旗舰车型,G6凭借它1.5T涡轮增压直喷发动机+双离合变速器的技术亮点,正在用实际行动超越着自己。而G6带给我们的还不仅如此。
比亚迪近几年更加重视技术创新,而涡轮增压技术是条必经之路,2011年9月比亚迪的首款涡轮增压+缸内直喷发动机被装配在G6车型上,这也是自主品牌中首款同时拥有这两项技术的车型。对于比亚迪来说这条路还没走完,经过多年的自主研发,最终于2012年的3月,在涡轮增压+...
查看全文>> 更多相关>>2012年4月27日
双管齐下 试驾分析谈自主品牌比亚迪G6 很长时间以来,自主品牌车型惟一的杀手锏就是超高的配置加上低廉的价格,这作为打开市场的敲门砖或许可以,但若想在众多国际品牌间找到属于自己的位置,技术上的革新绝对是必不可少的实话实说,早在去年四季度就已上市的比亚迪G6并没有得到我太多的关注。2.0升自然吸气发动机和5速手动变速箱的动力配置实属平庸,丰富的配置似乎已经成为了自主品牌“分内”的事,于是很快的,在我还没有好好了解之前,它便迅速淡出了我的视野。
好在我并没有和它擦肩而过。前不久在杭州的一次“约会”,让我对比亚迪G6有了一番全新的认识。虽然...
查看全文>> 更多相关>>2013年7月4日
细节变化 试比亚迪G6 1.5TID自动尊荣型 绝大多数消费者在选车时基本都会有类似这样的要求:价格合理、配置丰富、提速快、安全性高和外形时尚等等。作为汽车编辑,我也很想买到一辆这样的完全车型,但事实上,那是不可能完成的任务,一分钱一分货这个道理永远适用。如果选择合资品牌,首先价格和配置就不一定能让大家满意;退而求其次选择自主车型,有人又会开始抱怨品牌和做工。在这种情况下,我们只能尽可能的选择一款较为接近所有需求的车型,比如本次体验的比亚迪G6 1.5TID自动尊荣型,个人觉得就很不错。
由于此前已经有同事试驾过比亚迪G6 1.5T的手动...
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