深知中庸之道 解读雷克萨斯全新一代ES
传动系统方面,全新ES350和ES300h将会继续使用6挡自动变速箱,与现款车一样,而ES250是延续现款ES240的5挡或是升级成6挡自动变速箱目前还不得而知。需要注意的是,此前有不少现款ES240的车主曾抱怨5挡自动变速箱反应有些慢,在需要急加速超车时的表现总会让人觉得有点不给力,不知道全新ES250能否有所进步。
即将上市的全新国产宝马3系将会使用8挡自动变速箱,国产有些日子的北京奔驰C级也早用上了7档自动变速箱,而同样身为豪华品牌阵营的雷克萨斯全新ES却还在使用6档自动变速箱,面对大部分豪华品牌消费者对汽车技术含量要求越来越高的当下市场,希望雷克萨斯在这些地方可以做出些改变。
目前雷克萨斯引入国内的轿车产品自上而下包括LS、GS、ES、IS和CT,SUV产品包括LX、GX、RX,旗下共八个系列,而当新一代ES系列发布之后,现在没有混合动力车型提供的只剩下LX、GX和IS系列了,由此可见雷克萨斯的计划应该是为全系产品普及混合动力技术。
为了突出整体的运动感,全新ES在延续了现款车简洁流畅设计风格的同时,车身显得更加低矮,前脸部分已经成为家族面孔的纺锤形进气格栅在此前发布的GS身上我们已经见过了,尾部也是改变明显的地方,后杠贴近轮毂两侧的线条向内收拢,与现款车相比,在视觉效果上显得不再臃肿。
得益于增长的轴距,全新ES后排腿部空间有所增强
全新ES的内饰设计也比现款车好看多了,不会再给人老气横秋的感觉,整体质感比现款车有了很大的提升。此外,全新ES还采用了时下流行的多层设计,显示和操作区分隔,可以让驾驶者更方便的观察和操作车内各项功能,降低驾车分心而出现行车隐患的几率,同样的设计还包括改进后的第二代Remote Touch信息操作系统。
说到这里,细心的人可能会发现一个问题,就是会发现全新ES的内饰设计跟前不久发布的的GS几乎一模一样,就像现在的大众系车型,坐进去给人好像在开同一辆车的感觉。现款车上只有ES350才能享受到Mark Levinson音响的魅力,好消息是有传闻说在ES250高配车型上也可能使用这套音响,有兴趣的车主可以在上市后仔细看看。
除了为数众多的10气囊外,全新ES还提供预碰撞安全系统(PCS)、车道偏离警示系统(LDA)和倒车侧方盲点监视器(RCTA)等高科技安全配置,不过像自动泊车这样的配置目前还没有从相关的资料上看到。
结语:虽然时下流行的新技术丰田几乎都握在手里,但是受困于一向保守的造车理念,当然,其中也不排除成本控制的因素,所以全新ES身上几乎很难看到类似德系车那样众多的新技术,给人的整体感觉依旧是那么的平庸。
唯一的例外是ES300h,凭借先进的混合动力技术,它可以真的让车主不在为油耗担心,现在我只希望售价能够亲民一些,不要向GS450h那么夸张,否则叫好不叫座的局面很难避免。
2013年9月5日
对抗德系三驾马车 实拍雷克萨斯ES300h 先来说说这个汽车公司的情况。一说起雷克萨斯,我相信很多跟我一样会想,就是凌志么?Lexus在国内的中文译名是凌志,2004年6月8日,丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”。1999年以后,在美国销量已经超越德意志的奔驰和宝马,在中国能否实现这个目标,我们就来看看它到底是用什么样的武器来和德意志的三驾马车抗衡的。
既然作为日本丰田旗下的豪华品牌,雷克萨斯自然应该贯彻公司的理念。什么理念?
在涡轮当道的今天,为什么丰田不用涡轮增压呢?通过几天的...
查看全文>> 更多相关>>2012年7月2日
满足于高端客户 海外试驾雷克萨斯新ES
ES是雷克萨斯销量最好的产品,它的换代理应得到关注。2013款ES是第六代产品,这次的换代动作比较大,外观内饰的大幅变化必不可少,另外还首次引入了混合动力车型,这样ES的产品阵营丰富到三条线:ES350、ES300h、ES250。不难想象作为ES240的继任者,ES250将是在中国市场最受欢迎的一款;参考之前CT200h和凯美瑞混动版的定价策略,ES300h也会有不错的销售预期;ES350则将继续满足高端客户需求。
● 家族化的外观
之前的多次报道已经让大家对...
查看全文>> 更多相关>>2010年1月8日
绝不仅是入门 试驾雷克萨斯ES240/350 前言:众所周知,雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪都是源自北美市场的日系三大豪华品牌,而这三个品牌凭借各自独特的优势和一贯的豪华风格,在国内市场可算如鱼得水。但随着世界金融风暴的到来,雷克萨斯去年在中国的销量逐渐呈下滑趋势,虽然高端豪华车依旧是其招牌产品,但销量这一绝对的硬道理使雷克萨斯不得不更加注重入门级产品的推广,ES240便顺应而生,况且不仅是雷克萨斯,英菲尼迪也马上推出G系列的入门车型。
新上市的ES240在雷克萨斯的产品线中的售价是最低的,根据配置不同,分为ES240典雅版(39...
查看全文>> 更多相关>>2016年3月10日
实用也很重要 雷克萨斯ES储物空间调查 2015年8月,雷克萨斯ES第六代中期改款车型问世,重中之重在于延续了家族最新的设计理念,新式样的纺锤前格栅令ES看上去更加年轻化,有效扩宽了适用人群范围。作为一款executive sedan(行政轿车),ES除了具备优雅与舒适的特性外,日常实用性也将是消费者重要考量的一点。
△ 新车不仅更具动感设计理念以满足国内主力消费群体年龄的下探,还有着诸多传承与自我完善,另外科技分量十足的代号6AR-FSE的2.0L自然吸气发动机的加入也让该车产品线得到进一步丰富,更低的准入门槛也让...
查看全文>> 更多相关>>