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对抗德系三驾马车 实拍雷克萨斯ES300h

  纠错  2013/9/5 15:53:00  纠错 推荐指数: ★★★   加入收藏
先来说说这个汽车公司的情况。一说起雷克萨斯,我相信很多跟我一样会想,就是凌志么?Lexus在国内的中文译名是凌志,2004年6月8日,丰田公司在北京宣布将Lexus的中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”。1999年以后,在美国销量已经超越德意志的奔驰和宝马,在中国能否实现这个目标,我们就来看看它到底是用什么样的武器来和德意志的三驾马车抗衡的。

    既然作为日本丰田旗下的豪华品牌,雷克萨斯自然应该贯彻公司的理念。什么理念?

    在涡轮当道的今天,为什么丰田不用涡轮增压呢?通过几天的体验下来,我相信我或许找到了答案。

    现在人们买车,已经远远不是再买一个代步工具了。

    面对PM2.5一年超过200天的天气,面对不断与世界接轨的油价(我指的是涨价),面对不断改造整修的道路,买车时的冲动是否真的偏离了我们最初的梦想?

    好了,不抱怨了,我们是来看车的。

    作为德国三驾马车的直接竞争对手,我们来看看P.K的情况。

    车身尺寸:4900mm*1820mm*1450mm,轴距为2820mm,这个数字根本没办法和奔驰E级、宝马5系Li、奥迪A6L三款车抗衡,德国三驾马车的车长全部超过5米,轴距均超过2米9,所以这个此项完败。

 

2013年2月1日

中庸背后彻底的释放 试驾雷克萨斯ES250
    中庸是一种态度,尤其在中国,自古以来都推崇那种不显山,不露水的中庸之道。但中庸更看重的是“中”,而不是“庸”,中庸并不代表一无是处,所以当中庸的面具被扯掉,你看到的就是彻底的释放 雷克萨斯在很多方面都继承并放大了车田的理念,舒适、豪华已经成了雷克萨斯最大的特点,不过那种中庸的设计理念也在雷克萨斯品牌上被放大,这让以前的雷克萨斯看起来,似乎除了舒适和豪华,其他方面都没有通过设计得到表现。但现在不同了,雷克萨斯启用了全新的家族式前脸设计,纺锤形的前格栅造型让它桀骜不驯的一面完全释放,这种改头换面的...查看全文>> 更多相关>>
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