一场精英间的对话 试驾体验雷克萨斯ES

当职场的中坚力量与同为雷克萨斯车系中坚力量的ES车型相遇，一场精英间的对话就此展开……

雷克萨斯ES系列自1989年诞生以来，已经走过了25个年头，经历了6次换代，并且成为了雷克萨斯车系中最畅销的车型，可以称得上是这个日系豪华品牌的中坚力量。而提起雷克萨斯ES这款中级豪华轿车，大多数人对它的印象就是沉稳，所以只要看到这款车型在街上驶过，即便不看车内，也能猜到驾驶这款车的定是位打拼多年的中年精英。似乎在人们的印象中，职场中的成功人士都必须是在职多年的中年人，而他们的座驾也必须是那种足够沉稳但缺乏活力的车型。

但如果你现在还依旧持有这样的观点的话，那么我只能说你out了。随着80后一代的成长，这群极具活力和朝气的群体已经逐渐成为了职场中的中坚力量。他们不仅能说会干，而且个性张扬，沉稳已不再是这群精英的标签。而新一代的雷克萨斯ES车型就如同职场中突起的新时代精英一般，一改之前沉稳有余活力不足的特点，转而向个性张扬的领域发展。全新的家族式纺锤隔栅、带有LED日间行车灯的前大灯以及层次感分明的车尾造型都让这款中级豪华轿车更具科技感和时代感。对于这样的设计，本期受邀参加我们《消费者报告》栏目的两位职场精英文文和Kevin都给予了肯定。

“新ES在保留了原有车身线条的情况下融合了大量新元素，令整车看上去更年轻个性，这很容易吸引到像我们这样年轻人的目光，因为它看起来不再像原来那样老气横秋了。”对于眼前这辆ES250的外观，Kevin如是评价道。

“这样的设计很有时代感，尤其是新的隔栅和带有LED的前大灯，和奥迪A6L一样具有时代气息，不过相比而言我更喜欢新一代ES的设计，因为它并没有将个性玩过头，纺锤式隔栅很有个性但并没有露出凶相。”

当然，除了外观更加年轻个性，雷克萨斯新一代ES的内饰也经过了重新设计，原有居家风格的内饰完全不见了踪影，取而代之的是层次感分明且更具科技感的设计，当然，有一点是始终不变的，那就是豪华感。无论是用料还是做工都体现了雷克萨斯对豪华的理解。而在车内的另一个重点就是这一代ES车型所采用的第二代Remote Touch人机交互系统了，这个模拟了鼠标操作方法的人机交换系统经过重新设计后，更加贴合手掌造型，令操作更加简便快捷。对于这个小玩意，喜欢玩新潮的 Kevin更是爱不释手。“这个小玩意设计的实在是太巧妙了，看得出来设计师是位相当有心的人，而且它使用起来也很方便，与奥迪的MMI和宝马的idrive比起来，这套Remote Touch使用起来更加的方便快捷。”Kevin一边把玩一边评价。而说到有心，在新款雷克萨斯ES上体现设计师细腻的地方并不止Remote Touch这一项装备，这辆车除了拥有这样的便捷科技装备外，就连中控台上旋钮的阻尼也是可以调整的。“细节体现差距，我想在竞争激烈的豪华轿车市场中，想要利于不败之地，那么细节方面的表现绝对是不可忽视的，而在这方面，雷克萨斯ES的表现始终都很出色。”